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梁锐

作品数:6 被引量:16H指数:3
供职机构:北京工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇道路交叉口
  • 1篇点阵
  • 1篇点阵结构
  • 1篇信号
  • 1篇信号优化
  • 1篇信息服务
  • 1篇信息管理
  • 1篇性能及应用
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库构建
  • 1篇停车
  • 1篇停车信息
  • 1篇统计时间
  • 1篇评价指标
  • 1篇资源管理
  • 1篇资源管理系统
  • 1篇综合评价
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇路段

机构

  • 6篇北京工业大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市交通运...

作者

  • 6篇梁锐
  • 3篇于泉
  • 1篇黄浩
  • 1篇张冬云
  • 1篇秦余
  • 1篇穆屹
  • 1篇任广丽

传媒

  • 3篇交通运输研究
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇航空制造技术

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
城市道路交叉口污染物的空间分布规律研究
伴随城市化建设的迅速发展,区域环境和交通道路的空气污染问题也日趋显著,长期漂浮在空气中的污染物已成为危害市民身体健康的主要因子。空气中的污染物可以通过呼吸道进入人体,通过血液循环到达各个器官,穿越机体的生理屏障,导致机体...
梁锐
关键词:城市道路交叉口机动车排放污染物
基于激光选区熔化的点阵结构设计、性能及应用研究进展被引量:1
2023年
激光选区熔化技术(Selective laser melting,SLM)作为第三次工业革命的引擎技术,突破了传统加工技术的制造极限,为航空航天、医疗、汽车等领域高性能部件的结构设计和制造提供了可能。点阵结构因具有高比强度、高比刚度、低热膨胀系数和高比表面积等特性,已被广泛应用于各类学科领域。依托SLM技术,结合材料–结构–性能一体化的创新型制造模式,现阶段点阵结构已经成为多学科领域所提出的轻量化、高性能及多功能的设计及制造的有效解决方案。本文详细介绍了SLM技术制造点阵结构的种类、工艺协同性及设计优化方法;对点阵结构的力学性能和能量吸收能力进行了分析;阐述了几类典型功能点阵结构在航空航天、医疗及汽车等领域的应用,并就点阵结构在工程应用领域的未来发展做出了展望。
张冬云刘智远胡松涛卫垚宇黄浩黄浩
关键词:金属材料点阵结构
北京市停车信息资源管理系统设计与实现被引量:7
2016年
针对北京市停车信息资源现状及其管理中存在的问题,构建了北京市停车信息资源管理系统,并对其逻辑结构、系统组成和功能实现的技术方法加以介绍。基于SOA-面向服务技术架构,该系统由停车资源信息数据库、接口服务集和停车资源信息管理系统三部分构成。即在采用Oracle技术构建停车资源信息数据库后,利用基于Web Services的接口集成技术实现了与停车管理业务相关部门的接口服务,进而实现了停车资源信息管理系统的虚拟化管理。经验证,所建面向管理层和用户的智能停车信息资源管理系统能够促进现有停车资源共享,提高北京市停车位的利用率,在一定程度上有助于缓解北京市的停车难问题。
穆屹毛力增钱汉涛耿松麟赵箐蔡锦德梁锐
关键词:信息管理逻辑结构数据库构建
车队离散模型的最佳统计时间研究被引量:3
2017年
为对车队离散模型进行精度验证,寻找出最适合模型验证的数据的统计方法,选择对适合城市道路交叉口之间路段的Robertson提出的车队离散模型进行研究.采用多点摄像法对北京市五条路段的交通流进行实地调查,将交通流数据按照1~36s不同的时间间隔进行统计,并在不同的统计间隔下分别验证Robertson提出的车队离散模型,得出该模型在1~36s不同的统计间隔下的误差.对误差的均值和方差以及百分比进行数学分析,从而得出该模型中调查数据的最佳统计时间为6~10s,并采用T检验法进一步验证了该结论.
于泉梁锐郭增增
关键词:交通控制车队离散信号优化
中小城市路段出入口管理仿真分析
2016年
在我国众多中小城市的典型路段上,普遍存在机非隔离带出入口密度过大的问题,严重影响了城市道路的通行能力和通行安全,而通过出入口管理能够有效地提高城市主道路交通安全性与运行效率。以北京市怀柔城区青春路作为研究实例,应用正交实验法对交通仿真软件进行参数标定,再使用仿真软件对出入口改善措施的效果进行对比分析。通过正交实验产生32组实验方案,每个方案应用3个随机种子,每个种子方案运行2h,结果表明:最小穿越间隙和期望车速分布是与中小城市车辆行驶速度相关性最强的2个参数,运用标定后的仿真平台对青春路出入口改善措施进行效果评价后发现,合理的出入口管理措施能够使路段运行速度提高1.8~4.4km/h。
于泉任广丽秦余郭增增梁锐
关键词:出入口管理交通仿真
高速公路出行信息服务评价指标体系研究被引量:5
2017年
目前,对高速公路出行信息服务水平的评价尚未形成一个完善可用的评价指标体系。为衡量出行信息服务的水平,根据高速公路出行信息服务的特点,从出行信息获取方式、信息内容、信息服务效果3个方面确定了评价指标的建立流程,构建了出行信息服务评价指标体系,主要从出行者接收信息、行业管理者提供信息服务时的便捷性、及时性、丰富性、准确性、时效性、满意程度6个维度评价服务水平,并将定量指标和定性指标相结合,运用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP)确定指标权重,优化指标体系。最后,以各项调查资料为依据,应用该指标体系评估某地区高速公路出行信息服务水平。综合评价结果在一定程度上反映了该地区高速公路的出行信息服务的水平和现状,验证了该指标体系的实用性和可行性。
于泉郭增增梁锐
关键词:高速公路评价指标层次分析法综合评价信息服务
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