陈明
- 作品数：2 被引量：15H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目甘肃省交通厅科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软岩公路隧道系统锚杆概率可靠度及灵敏度分析被引量：1
- 2011年
- 为了解锚喷支护中系统锚杆受力情况,判断隧道衬砌结构稳定性,确保施工安全,避免支护结构失稳带来的损失,结合工点工程地质条件,选择围岩弹性模量、衬砌厚度等作为主要随机变量,计算得到锚杆概率可靠度。利用Spearman秩相关系数对锚杆概率灵敏度进行分析,认为围岩物性参数和喷混凝土厚度是影响锚杆可靠性的主要因素。要提高锚喷支护的安全和稳定性,除保证系统锚杆施工质量外,应确保喷混凝土厚度及其施工质量。在研究段落选择任意断面埋设预制测试锚杆,对隧道周边围岩不同点位锚杆锚固力进行连续监测,获得了大量实测数据;通过绘制时态曲线和锚杆轴力图,分析得到锚杆轴力大小、横向分布及时态变化情况,从承载力角度验证了锚杆的可靠度,现场测试与概率可靠度计算结果吻合。
- 巩正玺杨建国陈明
- 关键词：公路隧道锚喷支护系统锚杆锚杆锚固力
- 基于物元理论的公路隧道衬砌结构技术状况评估模型被引量：14
- 2011年
- 为了评估施工期高速公路隧道衬砌结构技术状况,文章运用层次分析法建立由目标层、因素层和指标层构成的递阶层次结构模型,分析影响隧道衬砌结构的各种不确定性因素;采用物元理论、模糊集合论和信息熵理论,构建熵权模糊物元评估模型。工程实例应用结果表明,交工前隧道结构技术状况为1A,衬砌破损程度等级为一般;衬砌裂缝和衬砌背后空洞是影响评估结果的最主要因素。研究认为:该评估方法考虑了指标因子的不确定性,将主观权重与客观权重相结合,避免了传统评判方法中的主观随意性,所得结果更加符合客观实际。
- 杨建国谢永利马巍王琨王延文陈明
- 关键词：隧道结构物元模型层次分析法信息熵
