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黄德军

作品数:1 被引量:1H指数:1
供职机构:中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
发文基金:江苏省高校自然科学研究项目江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇修正系数
  • 1篇热流密度
  • 1篇敏感性
  • 1篇冷却水
  • 1篇冷却水腔
  • 1篇换热
  • 1篇激冷
  • 1篇沸腾换热

机构

  • 1篇江苏大学
  • 1篇中国汽车工程...

作者

  • 1篇董非
  • 1篇龚伟
  • 1篇黄德军

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
激冷项修正系数对冷却水腔沸腾换热的敏感性被引量:1
2017年
针对经典RPI(rensselaer polytechnic institute)沸腾换热模型中激冷项热流密度子模型适用性和精度问题,结合内燃机典型的冷却工况,以欧拉两相流模型为基础,引入激冷项修正系数,开展冷却水腔内沸腾换热数值模拟,分析了激冷项修正系数对沸腾换热的影响规律.结果表明:随着激冷项修正系数的增加,激冷项热流密度呈线性增加的趋势.当进口流速为1,m/s、进口温度为95,℃以及激冷项修正系数为0.4时,总热流密度计算值与试验值误差在5%,以内.通过多次试算获得各个工况下的激冷项修正系数值,据此建立激冷项修正系数拟合公式.将该拟合关联式应用于实际缸盖沸腾传热计算,结果表明:在排气门鼻梁和喷油器孔等发生沸腾换热的区域修正后的计算温度值比未修正的情况要更接近实测值,其误差最大下降了4.61%,而在未发生沸腾的区域,两者与试验值的误差变化不大.
董非侯刘闻迪龚伟黄德军
关键词:冷却水腔沸腾换热
共1页<1>
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