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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇移动模架
  • 1篇原位现浇
  • 1篇施工技术
  • 1篇矢跨比
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇现浇
  • 1篇力特性
  • 1篇连续刚构
  • 1篇模架
  • 1篇肋拱
  • 1篇肋拱桥
  • 1篇拱桥
  • 1篇刚构
  • 1篇X

机构

  • 2篇中铁一局集团...
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇烟台大学

作者

  • 2篇张林
  • 1篇吕玉匣
  • 1篇刘炎海
  • 1篇徐宏
  • 1篇郭敏
  • 1篇邓美斌

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
连续刚构等截面箱梁3000t级移动模架施工技术被引量:5
2016年
研究目的:针对桥梁移动模架法施工过程中,模架安全快速过孔、自动升落开合以及梁体施工缝设置等施工难题,本文以某多跨等截面连续刚构桥为依托,研制自动化程度较高的下行式移动模架,通过仿真计算合理确定梁体施工缝位置,开发成套移动模架施工工艺。研究结论:(1)研制了标准跨径60 m、最大浇筑长度72 m、承载能力3 000 t的下行式移动模架并成功应用;(2)采用等效荷载组合进行移动模架预压,安全高效、精度较高;(3)通过有限元仿真分析,确定了箱梁反弯点处作为施工缝位置,有效防止梁体开裂;(4)采用液压、电气控制系统实现模型自动升落、开合;(5)创新研制的主梁纵向移动装置实现了模架连续快速过孔;(6)本研究结论对桥梁移动模架施工具有指导作用。
徐宏郭敏张林邓美斌
关键词:移动模架原位现浇施工技术
X型双肋拱桥矢跨比对其动力特性的影响
2009年
X型双肋拱桥是利用拱肋侧倾来提高其横向整体稳定性,随着跨径的增大及拱肋的轻型化,其动力特性对整个桥梁安全影响较大。文章利用有限元方法研究了X型双肋拱桥矢跨比的取值对自振频率的影响,认为对于一定的跨度存在一个最优动力矢跨比,可为该类桥型设计提供参考。
吕玉匣刘炎海张林
关键词:动力特性矢跨比自振频率
共1页<1>
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