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章仁华

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇水利工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动态仿真
  • 1篇多变量
  • 1篇多变量解耦
  • 1篇多变量解耦控...
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇准滑动模态
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦控制
  • 1篇滑动模
  • 1篇滑动模态
  • 1篇航空发动机
  • 1篇仿真
  • 1篇变结构
  • 1篇变结构控制

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇马静
  • 2篇章仁华
  • 1篇缑林峰

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航空发动机准滑动模态变结构控制被引量:8
2011年
针对航空发动机不确定因素多的特点,主要由各种干扰和机械振动引起动特性恶化。为解决上述问题,将幂次趋近律的准滑动模态变结构控制方法应用于航空发动机控制系统。滑模变结构控制方法具有参数摄动和干扰等不确定因素"不变性"的特点,采用准滑模控制系统可以有效地避免或削弱一般滑模控制系统中的抖振问题,采用幂次趋近律以提高发动机控制系统在趋近运动阶段的动态品质,并对飞行包线内不同点的控制系统进行了仿真,仿真结果表明,趋近律准滑态变结构所设计的发动机控制系统有效提高了系统的鲁棒性和抗干扰能力,并消除了系统的抖动。
章仁华马静
关键词:航空发动机多变量解耦控制
燃油控制装置仿真研究被引量:6
2008年
以某发动机燃油控制装置为研究对象,利用流量连续方程和力平衡方程进行小偏差线性化的方法建立系统数学模型;结合静态参数计算,在SIMULINK环境下直接通过所建立的计算数学模型进行动态特性仿真。结果表明:此方法所建立的数学模型物理意义明确,仿真得到的稳态精度及动态响应特性均较好,只是为克服线性化带来的误差,软参数需要多次调整。
马静章仁华缑林峰
关键词:数学建模动态仿真
共1页<1>
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