胡达
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中南大学地球科学与信息物理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 基于Kriging时空统一模型的隧道动态施工位移预测被引量：9
- 2017年
- 将经典的Kriging空间插值进行时空扩展,应用时空变异函数建立隧道围岩位移预测模型;分析参数与变形的之间的关系,给出时空插值的计算程序和方法。在此基础上采用时空统一Kriging插值预测模型和DGM(1,1)灰色预测模型预测隧道施工过程中掌子面前方一定范围内任意时刻的拱顶沉降。以湖南省娄底市笋安山隧道为试验对象,对比分析以上2个预测模型的位移预测值与实测值,并分别对位移预测值和实测值进行交叉验证。研究结果表明:相对于DGM(1,1)灰色预测模型,时空统一Kriging模型预测精度更高,能更准确地预测拱顶下沉位移的发展变化趋势,在实际隧道工程的围岩位移预测中是有效的、可行的。
- 张可能胡达胡达吴有平
- 关键词：KRIGING模型隧道工程灰色预测掌子面
- 地铁车站混凝土温度场应力数值模拟分析被引量：1
- 2016年
- 以某地铁车站主体结构为研究对象,根据热传导理论及有限元方法,采用ADINA有限元分析软件,仿真模拟了典型的地铁车站结构承受温度荷载下的应力变化情况,分析了结构在不同荷载条件下的应力变化规律,结合结构允许强度峰值,提出了防止结构开裂的施工预防措施。
- 谭谨刘杰胡达
- 关键词：ADINA地铁车站数值模拟
- 基于能量法柔性桩复合地基的沉降计算被引量：2
- 2018年
- 为精确计算柔性桩复合地基沉降,对基于能量法的沉降计算方法进行研究。首先,以荷载传递法为基础,假设桩侧摩阻力与桩土相对位移满足弹塑性关系,推导出桩体及桩间土的能量方程,建立柔性桩复合地基的系统总势能表达式,基于最小势能原理获得桩土的荷载分担值;然后,采用修正剑桥模型计算桩间土的压缩量,同时引入柔性桩应力应变特性曲线计算桩体压缩量,其与下卧层压缩量之和即为复合地基沉降量。最后,利用该方法对室内试验和既有案例进行建模与计算。研究结果表明:复合地基沉降量计算值与实测值相吻合,验证了该计算方法的正确性。
- 张可能吴有平吴有平刘杰何杰刘杰
- 关键词：能量法最小势能原理柔性桩复合地基沉降修正剑桥模型
