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钟嘉明

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：中山大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇公交
  • 2篇地理空间
  • 2篇动态时间规整
  • 2篇蚁群
  • 2篇蚁群算法
  • 2篇用户
  • 2篇用户数据
  • 2篇优化算法
  • 2篇张量分解
  • 2篇正矢
  • 2篇特征集
  • 2篇特征量
  • 2篇奇异值
  • 2篇奇异值分解
  • 2篇启发式算法
  • 2篇缺失数据
  • 2篇群算法
  • 2篇资源供给
  • 2篇交通领域
  • 2篇交通数据

机构

  • 9篇中山大学

作者

  • 9篇钟嘉明
  • 7篇何兆成

传媒

  • 1篇第十三届中国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于张量分解的城市交通缺失数据填补方法
本发明涉及一种基于张量分解的城市交通缺失数据填补方法，包括有以下步骤：S1.构建城市交通数据基于路段、日期和时段维度的张量；S2.对缺失数据进行预填补，完成缺失数据的初始化；S3.对预填补得到的缺失数据进行截断奇异值分解...
何兆成钟嘉明
基于公交APP用户数据的公交乘客候车时间计算方法
本发明利用实时公交App中海量的用户数据，通过时间关联的方法，构建公交信息查询链，并结合数据挖掘的方法，从中发现用户在公交出行中的节点时刻，如规划公交出行时刻、到站时刻和离站时刻，依此计算该用户候车时间。对于无法计算候车...
何兆成钟嘉明
一种基于蚁群算法的响应式公交服务规划方法
本发明涉及一种基于蚁群算法的响应式公交服务规划方法，通过以区域内出行者的出行时间、出行起终点等出行信息为基础，利用蚁群算法这一效果优、解释性强的启发式算法，规划包括发班时间、服务车型及途径站点在内的响应式公交服务方案，实...
何兆成钟嘉明
基于张量分解的城市交通缺失数据填补方法
本发明涉及一种基于张量分解的城市交通缺失数据填补方法，包括有以下步骤：S1.构建城市交通数据基于路段、日期和时段维度的张量；S2.对缺失数据进行预填补，完成缺失数据的初始化；S3.对预填补得到的缺失数据进行截断奇异值分解...
何兆成钟嘉明
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基于公交APP用户数据的公交乘客候车时间计算方法
本发明利用实时公交App中海量的用户数据，通过时间关联的方法，构建公交信息查询链，并结合数据挖掘的方法，从中发现用户在公交出行中的节点时刻，如规划公交出行时刻、到站时刻和离站时刻，依此计算该用户候车时间。对于无法计算候车...
何兆成钟嘉明
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基于OD分析的城市轨道交通拥挤票价限流策略研究
当前许多国内外大城市轨道交通高峰拥挤问题日益突出,采取票价策略限流的措施既可以缓解高峰拥挤又能产生一定的经济效益,因而被国外许多城市采用。但多数城市在实施过程中未准确识别拥挤来源,使得部分未造成拥挤的无辜乘客被征收高额高...
吉世谦何兆成钟嘉明
关键词：城市轨道交通
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基于动态时间规整的车辆终点及行程时间计算方法
本发明公开了基于动态时间规整的车辆终点及行程时间计算方法，本发明方法采用半正矢公式计算两点间实际距离，更加符合实际地理空间情景；结合GPS数据呈时间序列的特点，使用适用于时间序列相似性度量的动态时间弯曲算法，有效地缩短了...
蔡恒兴钟任新钟嘉明
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一种基于蚁群算法的响应式公交服务规划方法
本发明涉及一种基于蚁群算法的响应式公交服务规划方法，通过以区域内出行者的出行时间、出行起终点等出行信息为基础，利用蚁群算法这一效果优、解释性强的启发式算法，规划包括发班时间、服务车型及途径站点在内的响应式公交服务方案，实...
何兆成钟嘉明
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基于动态时间规整的车辆终点及行程时间计算方法
本发明公开了基于动态时间规整的车辆终点及行程时间计算方法，本发明方法采用半正矢公式计算两点间实际距离，更加符合实际地理空间情景；结合GPS数据呈时间序列的特点，使用适用于时间序列相似性度量的动态时间弯曲算法，有效地缩短了...
蔡恒兴钟任新钟嘉明
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