陈峰
- 作品数：1 被引量：17H指数：1
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 公交车燃用生物柴油的颗粒物排放特性被引量：17
- 2013年
- 采用美国TSI公司的EEPS颗粒数量及粒径分析仪,对国Ⅳ排放柴油公交车燃用纯国Ⅳ柴油BD0,纯餐饮废油制生物柴油BD100及国Ⅳ柴油和生物柴油掺混体积比分别为5%、10%、20%、50%的混合燃料(BD5、BD10、BD20、BD50)的颗粒物排放特性进行了试验研究.结果表明,颗粒物数量及质量排放随车速加速度的增加均呈逐渐增加趋势,而随生物柴油掺混比例的增加而降低;不同车速区间下,颗粒物数量排放的粒径分布均呈双峰分布;不同加速度区间下,颗粒物数量排放的粒径分布由减速时的双峰分布逐渐过渡到加速时的单峰分布;随生物柴油掺混比例的增加,聚集态颗粒物数量下降显著,且峰值向小粒径方向移动,核态颗粒物数量变化不大,颗粒物几何平均粒径Dg变小.
- 楼狄明陈峰胡志远谭丕强胡炜
- 关键词：公交车生物柴油颗粒物排放粒径分布
