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吴凯

作品数:2 被引量:34H指数:2
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇中美贸易
  • 1篇水路运输
  • 1篇丝绸之路
  • 1篇装箱
  • 1篇路径选择模型
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱运输
  • 1篇海上丝绸之路
  • 1篇港口
  • 1篇巴拿马运河
  • 1篇巴拿马运河扩...

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇曾庆成
  • 2篇吴凯
  • 1篇滕藤

传媒

  • 1篇中国航海
  • 1篇大连理工大学...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
海上丝绸之路港口的空间分布特征研究被引量:31
2016年
运用全局空间自相关、标准差椭圆、空间基尼系数、局部空间自相关、热点分析等空间计量地理方法,分析港口空间分布特征。结果表明:海上丝绸之路港口的空间分布呈现集聚特征,局部地区集聚显著。该区域主要港口的主体空间分布区域有向外扩张的趋势,且空间分布中心出现总体向西变化的趋势。同时该区域港口集装箱产业的空间分布与整个经济的空间分布相匹配,并且趋于进一步的均匀匹配。建议以我国沿海、东南亚以及印度洋沿岸地区为主构建海上丝绸之路区域港口发展的核心区,我国应主动参与该区域港口投资建设,推进中国东南沿海与东南亚、南亚港口物流合作。
曾庆成吴凯滕藤
关键词:海上丝绸之路港口
巴拿马运河扩建对中美集装箱运输路径选择的影响被引量:3
2016年
巴拿马运河的扩建将对集装箱海运航线网络、港口布局及船舶结构等产生深远影响,推动全球海运格局的演变。对此,在分析中美航线集装箱贸易运输现状的基础上,对比巴拿马运河扩建前后中美集装箱运输不同路径的运输时间和运输成本。利用路径选择模型分析巴拿马运河扩建后集装箱货流分布的变化,分析中美集装箱航线网络格局可能的变化,为相关主体应对巴拿马运河扩建提供决策依据。
曾庆成吴凯孙祥君
关键词:水路运输巴拿马运河中美贸易集装箱运输路径选择模型
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