李国
- 作品数：3 被引量：45H指数：3
- 供职机构：青岛大学自动化工程学院更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 集中充电模式下电池更换站负荷计算方法被引量：4
- 2013年
- 简要介绍了集中充电模式。针对该模式下电动汽车的充电特性,提出了一种较为实用的计算电池更换站负荷的方法。该方法基于集中充电模式,建立了电池更换站及道路模型,应用大数定理推导出电池更换站负荷收敛于电动汽车所消耗电量。基于中心极限定理进行了误差分析,导出了方差系数、电动汽车数量及置信水平之间的关系。通过蒙特卡洛仿真算例,计算了该方法在不同电动汽车数量下的精度。结果表明,该负荷计算方法用于电池更换站的规划和建设是可行的。
- 李国张智晟刘建军刘昱宏
- 关键词：电动汽车蒙特卡洛仿真
- 基于改进化学反应优化算法的电动汽车与可再生能源多目标协同调度被引量：22
- 2014年
- 为减小可再生能源出力波动对电网的影响以及加快电动汽车的普及速率,以最小化可再生能源的出力波动和最大化电动汽车用户收益为目标函数,计及电池储存电量约束、充放电功率约束和充放电次数约束等条件,建立了同时计及可入网电动汽车、风力发电和光伏发电系统的多目标协同调度模型。提出了基于虚拟理想分子的多目标改进化学反应优化算法(chemical reaction optimization algorithm,CROA),并用该算法对模型进行了求解,针对化学反应算法收敛速度慢、精度低的缺陷,在算法中融入了粒子群优化算法的更新模式。算例结果表明,通过合理安排电动汽车的充放电可以有效平抑可再生能源的出力波动和增加电动汽车用户的收益。通过比较验证了基于虚拟理想分子的多目标改进CROA具有较强的寻优能力。
- 张智晟温令云李国张伟
- 关键词：电动汽车
- 换电模式下电动汽车充换电网络的规划被引量：20
- 2013年
- 为解决换电模式下电动汽车充换电网络的规划问题,提出了基于集中充电站和电池更换站的充换电网络模型。模型以用户更换电池的总加权距离最短和包含配电网在内的充换电设施的建设、运营维护成本最低为目标,以用户需求、有功功率平衡和线路传输容量为约束条件。采用了交叉中值法求解电池更换站的位置,再由贪婪算法确定集中充电站与电池更换站间的对应关系,并通过粒子群算法进行迭代寻优。最后以交通网络和电力网络作为城市模型,对不同选址定容方案下的建设运营成本进行了比较,结果表明,该规划方法可以有效降低充换电网络的建设运营成本。
- 李国张智晟温令云
- 关键词：电动汽车贪婪算法粒子群算法
