许佳佳
- 作品数：15 被引量：29H指数：3
- 供职机构：三联学院交通工程学院更多>>
- 发文基金：安徽省高校省级自然科学研究项目安徽省高等学校省级质量工程项目国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学医药卫生环境科学与工程更多>>
- 基于ARIMA模型构建某市高速公路交通事故预测模型被引量：2
- 2023年
- 目的 定量分析交通事故发展趋势,为城市交通事故精准防控提供决策支持。方法 通过采集某市2010-2020年高速公路交通事故相关数据,分析数据属性与交通事故关联度,基于ARIMA方法建立某市高速公路交通事故预测模型,结合指数回归曲线模型和灰色优化GOM模型的拟合度对比验证ARIMA模型可靠性。结果 基于离散性和随机性的交通事故时间序列数据,拟合建立的ARIMA(4,1,3)模型的预测结果精度达到94%以上,预测性能明显优于指数回归曲线模型和灰色优化GOM模型,模型有着良好可靠性与适用性。结论 基于ARIMA模型建立的交通事故预测模型对某市高速公路交通安全精细化管理具有一定的指导意义。
- 张树林凤鹏飞凤鹏飞冯忠祥许佳佳石爽
- 关键词：高速公路事故预防ARIMA模型交通工程
- 基于“互联网+”的车位共享系统的设计与实现被引量：1
- 2018年
- 随着我国人均GDP逐渐增长,城市中汽车数量不断增加,而有限的停车位资源无法满足大量的停车需求,从而导致许多汽车有不良停车现象,且有损城市面容,故将停车资源合理分配、利用是十分重要的。我们发现居住用地的停车空间与其他类型停车空间存在明显的时间互补性,也就是说我们可以利用手机移动客户端APP将停车资源信息展示给需要的车主,以将闲置的停车位利用起来,通过对停车位的分时、分区域共享提高停车位利用率,解决停车难问题。我们将调查出的合肥不同区域的停车高峰期与低谷期,利用时间互补性与车位合理共享相结合,用最恰当的方式来提高车位利用率,以便车主文明停车。以合肥市蜀山区九龙路111号室外停车场和合肥市经开区习友路与轩辕路交叉口处南湖春城地下车库为例,对行车高低峰期时间及车位使用情况做初步调查,并总结分析调查结果。
- 年迪徐志远刘宁霖陈英许佳佳
- 基于VISSIM的交叉口可变导向车道控制系统仿真与评价被引量：4
- 2019年
- 针对交叉口不同流向的交通流量的时间与空间不均衡性导致其通行能力难以有效发挥的问题,提出交叉口进口道可变导向车道的控制系统,将距离中央分隔带的第二条车道设置为可变车道,基于各方向的交通流量比例的变化将可变车道的导向进行左转与直行的变换控制,并运用VISSIM软件对可变车道不同状态下的交叉口进口道的车均延误、车均停车时间与车均停车次数指标进行仿真评价,验证了可变导向车道的可行性与优越性,为可变车道的变换决策提供依据。
- 许佳佳许倩倩潘立琼
- 关键词：可变车道车均延误交叉口
- 基于短时交通状态预测的交叉口导向车道智能转换系统被引量：3
- 2019年
- 由于交通流在道路网上的分布呈现出一定的时间和空间差异性,导致城市道路部分交叉口的交通流量流向分布不平衡,而基于单纯的信号配时优化对此类交叉口减少延误所起到的作用有限,提出一种交叉口导向车道智能转换系统对交叉口从空间上进行的动态优化.首先通过视频检测技术,对拟优化的交叉口以及周边邻近交叉口各方向连续时间内的短时交通流数据进行采集,分析短时交通流的时间与空间特性,建立时空数据融合的短时交通流预测方法;然后分析交通量、时间占有率和交通拥堵状态之间的关系,构建交通状态预测模型,对优化交叉口各方向后续短时交通状态进行预测;最后结合交叉口的信号控制周期制定可变车道的转变控制策略,对交叉口可变导向车道进行智能转变控制,以充分利用交叉口空间资源提升交叉口的交通运行效益.
- 许佳佳许佳佳潘立琼
- 关键词：可变车道智能控制
- 基于MOOC与翻转课堂的“交通工程设施设计”课程建设被引量：1
- 2017年
- "交通工程设施设计"课程是交通工程专业的一门专业基础课,实践性较强,主要为交通领域培养道路交通设施设计、施工与维护等相关工作能力的应用型人才。为提升"交通工程设施设计"课程教学质量,文章通过分析"交通工程设施设计"课程的开设现状,明确其教学目标与定位,并针对其教学方式所存在的问题进行总结,基于MOOC与翻转课堂的各自优势,将两者进行相互融合,结合"交通工程设施设计"的课程特点,基于以学生为主的指导思想对其教学过程进行详细设计,构建了基于MOOC与翻转课堂相融合的课前、课中与课后的3阶段教学模式,并制定了具体的实施环节,应用于具体章节进行阐述,实现传统教学以教为主向新的教学模式以学为主的转变。
- 许佳佳
- 关键词：教学模式
- 高速公路运营期的交通量预测模型
- 2016年
- 通过分析高速公路交通量的变化规律,将高速公路运营期间的交通量预测分为三个阶段,运用交通规划软件TransCAD对高速公路运营期的基年的交通量进行预测,将高速公路流量饱和前增长期内的交通量分成趋势交通量、转移交通量和诱增交通量三部分分别进行预测,用弹性系数法和时间序列法两种方法结合对其趋势交通进行预测,用效用比例法确定分担率对其转移交通量进行预测,用生长曲线模型对诱增交通量进行预测,最后分析了高速公路流量饱和后其交通量的变化情况,并计算出高速公路投入运营后交通量达到饱合的时间。
- 许佳佳
- 关键词：高速公路运营期交通量预测
- 基于混合算法的快递车辆路径优化问题研究
- 2018年
- 想要在日益激烈的竞争环境中获得大量的快递订单,在保障服务质量的同时也要降低自己的运行成本,因此快递配送车辆的路径选择问题是重中之重。
快递车辆路径优化问题（VPR）是路径规划问题的一个具体范例,希望达到成本最小或总距离最短。快递在配送过程中要考虑时间窗因素,就是带时间窗的车辆路径优化问题（VRPWT）。
- 孙伟付岩果沈最意许佳佳
- 关键词：混合算法蚁群算法信息素更新
- 新工科背景下应用型本科院校人才培养模式改革实践——以安徽三联学院交通运输专业为例被引量：10
- 2020年
- 基于“新工科”理念,以安徽三联学院交通工程学院交通运输专业为例,将新工科培养模式与传统教学模式进行比较,以培养创新能力和实践能力强的复合型应用型人才为目标,从人才培养方案制定、实践教育教学体系构建与师资队伍建设等方面提出了改革多学科交叉融合的新工科专业的思路和措施。
- 许佳佳凤鹏飞许倩倩
- 关键词：交通运输专业
- 低碳出行研究的CiteSpace知识图谱分析:基于CNKI核心数据库
- 2024年
- 低碳出行作为现代交通系统快速发展过程中产生的一种新的出行理念,能够有效缓解交通拥堵和减少汽车尾气造成的环境污染。本文以中国知网(CNKI)数据库中低碳出行研究领域相关的321篇核心期刊文献为基础数据,利用CiteSpace软件对发文的时间、期刊和领域分布,作者与研究机构合作特点,关键词共现、聚类、时区分布和突现图谱进行文献计量分析。结果表明:我国低碳出行领域的权威性研究经历了萌芽、快速发展和平稳发展3个显著阶段,期刊分布呈分散多样化特征,学科领域主要集中在环境、交通、建筑、经济等方面;作者间未形成密切的合作关系,研究机构间的合作频次同样相对较少且紧密程度不高;研究方向呈多样化和系统化特征,其中低碳交通、碳排放、低碳出行、城市交通等关键词共现的频次较高,研究热点主要集中在低碳出行的理念与内涵、宏观规划设计和微观影响因素与措施研究3个方面;未来对低碳出行的研究应更加注重顶层的碳中和政策、宏观的城市交通规划、微观的绿色出行分担率的提升等方面。
- 许佳佳孙茜
- 关键词：低碳出行CITESPACE知识图谱
- 基于LM神经网络的交叉口短时交通量预测被引量：1
- 2019年
- 准确的交叉口短时交通量预测有利于优化交叉口信号配时,从而提升交叉口通行能力,鉴于此,本文针对交叉口短时交通量预测开展研究.考虑交叉口交通量时空特性,结合神经网络算法自组织与自学习特性,提出基于Levenberg-Marquardt(LM)神经网络算法的交叉口短时交通量预测模型.基于本文预测模型,应用Matlab软件进行交叉口短时交通量预测.研究结果表明,本文所提模型具备较高的模型预测精度,可为交叉口短时交通量预测研究提供方法参考.
- 许倩倩许佳佳凤鹏飞
- 关键词：交叉口交通量预测神经网络
