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李秀华

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:天津市成套设备工程监理有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇中央大道
  • 2篇沉管
  • 2篇沉管隧道
  • 1篇大型沉管隧道
  • 1篇膨润土
  • 1篇注浆
  • 1篇最终接头
  • 1篇钠基膨润土
  • 1篇囊袋
  • 1篇混凝土
  • 1篇基础注浆

机构

  • 2篇天津市成套设...

作者

  • 2篇李秀华

传媒

  • 2篇国防交通工程...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中央大道海河沉管隧道最终接头关键技术被引量:7
2013年
天津市滨海新区中央大道海河隧道为北方首座内河沉管隧道,针对沉管隧道最终接头以及临水工程超深基坑围堰施工、止水与安全稳定性问题采取措施予以改进。沉管隧道的最终接头,采用干作法施工,在围堰结构安装定位、接头防水措施上以及水下混凝土模板设计等方面进行了技术改进,确保了最终接头以及沉管连接段27m深的小基坑施工质量安全。该工程所积累的实践经验,为我国今后沉管隧道工程以及类似临水工程设计与施工,提供了参考依据与经验指导。
李秀华
关键词:沉管隧道最终接头
中央大道海河沉管隧道基础注浆施工技术被引量:6
2013年
基于天津市滨海新区中央大道海河隧道工程处于滨海相软土地质、高地震区进行设计与施工,为满足管段基础承载力与抗震性能要求,基础采用60cm厚碎石与40cm厚膨润土砂浆相结合。碎石基础在管段沉放前完成,浆液基础在管段沉放对接完毕后进行,基础施工分为三阶段,即管段预制、管段浮运沉放、基础注浆阶段,经历了管道预埋、水囊袋安装、管段碎石初步锁定、排气通道设置、管内注浆等工序环节,施工工艺复杂,水下施工安全影响因素多,质量控制难度大。在注浆过程中应用较为先进的冲击映像法监控技术进行综合评价,保证了施工质量安全,经后续施工部位验证以及监控测量,密实度达96%以上,满足了设计沉降量、密实度、强度等相关性能要求。
李秀华
关键词:大型沉管隧道
共1页<1>
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