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谭柱

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇桅杆
  • 1篇桅杆结构
  • 1篇模糊模式识别
  • 1篇模式识别
  • 1篇木梁
  • 1篇抗弯
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠度理论
  • 1篇焊缝
  • 1篇焊缝裂纹
  • 1篇腐朽

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇王雪亮
  • 2篇王小丽
  • 2篇谭柱
  • 1篇刘晖
  • 1篇郭君慧

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于可靠度理论的腐朽木梁剩余寿命评估被引量:3
2015年
基于木构件腐朽深度的经验公式及自然环境下腐朽构件抗弯强度的退化模型,假定腐朽深度及初始抗弯强度服从正态分布,建立了腐朽木梁的随机时变抗力模型;提出了基于可靠度理论的历史建筑的腐朽木梁的剩余寿命评估方法,最后通过对某历史建筑的腐朽木梁的评估验证了该方法的可行性。
王雪亮郭君慧王小丽谭柱
关键词:可靠度
基于应变测量的桅杆结构拉耳焊缝损伤识别
2017年
基于桅杆结构拉耳表面应变对其焊缝裂纹扩展长度的敏感度分析,提出了桅杆结构拉耳焊缝损伤的两级模糊模式识别方法,并通过试验研究进行验证。采用有限元模拟建立了拉耳索力-关键点应变-焊缝裂纹扩展长度的模糊模式库;对16个不同裂纹长度的拉耳模型进行试验,以实测拉耳表面关键点应变为待识别样本,采用模糊模式识别方法对索力及焊缝裂纹扩展长度进行分步识别。结果表明:模糊数据库中的模拟数据能够反映拉耳的实际受力状态,识别焊缝裂纹扩展长度与实际裂纹长度具有较好的吻合度;对于不同索力及裂纹长度,识别焊缝裂纹扩展长度的误差在1mm之内,最大隶属度均大于0.8,识别峰值明显;该识别技术具有可行性,是实现桅杆结构损伤智能识别的一种有效手段。
王雪亮谭柱王小丽刘晖
关键词:桅杆结构模糊模式识别
共1页<1>
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