朱双盛
- 作品数：4 被引量：28H指数：4
- 供职机构：四川大学制造科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 滤波减速器轮齿表面瞬态微观弹流润滑模型被引量：5
- 2013年
- 针对滤波减速器接触齿对多、齿间润滑状况复杂这一问题,建立了滤波减速器轮齿弹流润滑模型。该模型综合考虑了啮合齿对载荷分配、齿面几何间隙以及齿面加工粗糙度等因素,并采用牛顿(有限元)法实现了该润滑模型的完全数值解,得到了齿间油膜厚度、油膜压力沿啮合线的分布规律以及粗糙度对轮齿润滑特性的影响。结果表明:齿间油膜厚度和压力沿着啮合线变化,且存在着振荡和突变现象;加工粗糙度会导致齿面油膜厚度减小,润滑情况变差;正弦波状粗糙度表面的压力、膜厚值接近于真实粗糙度表面,一定程度上可以采用正弦波状粗糙度模拟齿面真实加工粗糙度。
- 王家序秦德成张林川李俊阳朱双盛
- 关键词：滤波减速器润滑牛顿法载荷分配啮合线
- 少齿差行星齿轮传动多齿弹性啮合效应的研究被引量：8
- 2013年
- 采用有限元分析方法,使用ANSYS Workbench建立了少齿差行星减速器的参数化接触模型。对少齿差行星减速器进行静力学接触分析,分析结果表明,少齿差行星齿轮在传动过程中齿对存在弹性变形,从而出现多齿弹性啮合现象;并得到了在不同转矩下,少齿差行星齿轮传动的实际接触齿对数及各齿间载荷分配规律;分析计算结果为提高少齿差行星齿轮传动的承载能力、齿轮几何参数的优化设计及零部件的强度分析具有重大意义。进行少齿差齿轮传动的多齿弹性啮合效应的研究,对齿轮传动的承载能力的估算,降低制造成本,减小整机和齿轮尺寸,也有很重要的意义。利用有限元软件Ansys对少齿差行星减速器进行分析得到了减速器传动过程中的实际接触齿对数及各齿间载荷分配。
- 朱超强王家序张林川朱双盛
- 关键词：少齿差行星齿轮传动载荷分配
- 基于ANSYS Workbench的滤波减速器多齿弹性接触分析被引量：5
- 2012年
- 针对新型滤波传动件,采用SolidWorks对滤波减速器进行三维建模,利用SolidWorks与ANSYSWorkbench的无缝连接,将分析模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中,并对其进行多齿接触分析,得出不同载荷下的啮合齿对数量,以及啮合中的接触应力,对优化滤波减速器的结构优化具有现实意义。
- 朱双盛王家序张林川陈杰
- 关键词：滤波减速器ANSYSWORKBENCH
- 沟曲率半径系数对柔性轴承应力的影响被引量：11
- 2013年
- 采用有限元分析方法,使用ANSYS Workbench建立了柔性轴承的参数化接触模型。对不同沟曲率半径系数的柔性轴承进行静力学接触分析,得到了不同参数的柔性轴承内外圈的变形、应力的分布规律。结果表明:内外圈的最大等效应力和最大径向应力发生在长轴处的钢球与内外滚道接触的区域;内外圈最大等效应力、钢球与沟道的最大接触压力随内外圈沟曲率半径的增加呈线性增大趋势。用该方法能准确得到柔性轴承最大的接触应力,可以用来对柔性轴承进行优化设计。
- 张林川王家序秦德成朱双盛
- 关键词：谐波传动柔性轴承
