樊晓旭
- 作品数：1 被引量：4H指数：1
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机燃用丁醇-柴油燃料的非常规排放特性被引量：4
- 2014年
- 对某共轨柴油机燃用国V柴油(简称D100)、丁醇-柴油混合燃料的CO2,CH4,N2O,SO2和醛类等非常规排放特性进行了研究.在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用丁醇体积比为0,10%,20%,30%和50%的5种丁醇-柴油混合燃料,分析比较了不同丁醇-柴油配比对发动机非常规排放的影响.结果表明:共轨柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料后,在外特性下,与D100相比,各掺混比的混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高且均随着丁醇掺混比的增加呈升高趋势,CH4整体排放较低;在最大转矩转速1 400r·min-1和额定转速2 200r·min-1负荷特性下,与D100相比,随着负荷的增加,丁醇-柴油混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高,CH4排放在1.0×10-6以内.
- 楼狄明樊晓旭张涛范文佳
- 关键词：共轨柴油机
