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王漪璇

作品数:4 被引量:19H指数:2
供职机构:华东交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇盾构
  • 2篇有限元模型
  • 1篇地基
  • 1篇地基沉降
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇站房
  • 1篇深水桥墩
  • 1篇施工图
  • 1篇隧道
  • 1篇平法
  • 1篇桥墩
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇自振特性

机构

  • 4篇华东交通大学

作者

  • 4篇王漪璇
  • 2篇卢华喜
  • 2篇汪雷
  • 1篇张维锦

传媒

  • 3篇华东交通大学...

年份

  • 4篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
富水砂层中盾构下穿城市立交的影响分析
盾构机是一种专门用于开挖地下隧道工程的大型高科技施工设备,它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度的优点。  本文针对南昌地铁二号线学府大道站至翠苑路站区间丰和立交下的盾构施工情况进行模拟,以盾构下穿...
王漪璇
关键词:盾构法有限元模型地基沉降
盾构隧道下穿铁路股道及火车站站房的影响分析被引量:12
2015年
通过对南宁地铁1、2号线盾构隧道下穿铁路股道及火车站站房现场的调查、了解,依据各自的环境条件分别建立二维、三维数值模型,选取适当的单元类型进行模拟计算。发现采用洞内注浆加固配合地面加固的方式可使股道最大沉降减小18.9 mm,且使沉降槽缩小60 m。对火车站站房下的隧道采用洞内加固可保证影响区范围内的最大桩基沉降差约4.5 mm,远小于过规范规定的允许值。这就确保了盾构隧道下穿南宁火车站站房及铁路股道的安全,为今后类似工程的数值模拟分析提供经验。
卢华喜王漪璇周珍伟汪雷
关键词:盾构隧道桩基础有限元模型
液固耦合作用对不同截面深水桥墩的自振特性影响研究被引量:2
2015年
介绍了深水桥墩液固耦合模型在ANSYS软件中模型的建立。利用Morison方程提出的附加质量概念考虑动水压力对桥墩作用,采用3种截面积相等的不同类型桥墩,即淹没水深相同时,所受动水压力相等。利用ANSYS建立实体单元与Fluid30单元来分析液固耦合作用对不同类型桥墩的自振特性影响。通过实例分析发现液固耦合对桥墩自振频率的影响是显著的,桥墩完全被水淹没时,其自振频率最大下降了24.2%。进一步研究发现相同截面面积的不同类型的桥墩,在相同水深时,由于其液固耦合接触面沿坐标轴方向上的正投影面积大小不一样,造成桥墩沿该方向上自振频率下降量大不相同。且沿坐标轴方向正截面面积越大,桥墩沿该轴方向上的弯曲自振频率和扭曲自振频率下降越大。
卢华喜周珍伟王漪璇
关键词:有限元方法深水桥墩自振频率
结构施工图中暗柱识别算法研究被引量:5
2015年
框架剪力墙结构是住宅建筑中常用的结构形式,其施工图中暗柱常采用定位图及柱表表示,结合平法施工图标准及施工图中暗柱表示的构图特点,研究出计算机识别暗柱的算法,该算法已经应用于"维锦真三维"三维钢筋、工程量算量软件,经过大量用户对实际工程的应用检验,均能正确及快速识别定位图中剪力墙暗柱,能快速进行三维建模及相关的BIM应用。
张维锦汪雷石学荣王漪璇
关键词:结构施工图平法BIM
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