王艳
- 作品数：11 被引量：16H指数：3
- 供职机构：国家工程研究中心更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学化学工程环境科学与工程更多>>
- 有序介孔CeO2基催化剂用于富H2中CO优先氧化的研究被引量：3
- 2018年
- 以介孔硅材料KIT-6为模板剂,采用纳米刻蚀法合成系列有序介孔CeO2、CuCe、CoCuCe、MnCuCe和Co MnCuCe催化剂,考察了掺杂元素种类对有序介孔CeO2基催化剂CO优先氧化性能的影响,并采用小角X射线衍射（SAXD）、广角X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、N2吸附-脱附、透射电子显微镜（TEM）及H2程序升温还原（H2-TPR）等手段对催化剂的结构及性能进行了表征。研究发现,采用纳米刻蚀法可以合成介孔结构规整的CeO2基催化剂,掺杂CuO、Co3O4、MnO2后,催化剂的CO优先氧化性能明显提高;具有较好还原能力或氧移动能力的催化剂有助于其性能的提高;催化剂的孔径及孔道结构的规整性是影响其性能的关键因素。
- 王艳王艳李兆强李兆强赵文怡马志鸿
- 关键词：CO氧化
- 内蒙古地区煤种制浆性能研究
- 2017年
- 内蒙古地区A、B煤种变质程度较浅,工业制浆浓度仅为55%,为提高工业制浆浓度,采用复配添加剂对此煤种进行制浆评价,A煤、B煤制浆浓度可提高2~3个百分点,气化经济性良好;同时对煤粉粒度分布对制浆的影响规律进行了研究。
- 杨国辉李磊刘海燕尹洪清王艳王振华张俊先
- 关键词：成浆性粒度
- 焙烧温度对柴油车氧化催化剂Pt-Pd-(x)ZrO_(2)/Ce_(0.3)Zr_(0.7)O_(2)-Al_(2)O_(3)性能的影响被引量：2
- 2021年
- 制备了氧化铝、铈锆复合氧化物负载铂、钯的双金属催化剂Pt-Pd/Ce_(0.3)Zr_(0.7)O_(2)-Al_(2)O_(3),用于柴油车尾气中CO、HC和NO的催化氧化.通过添加3% ZrO_(2)助剂改性,并考察制备过程中焙烧温度对性能的影响,进一步优化催化剂性能.活性评价结果表明,添加ZrO_(2)明显提高了催化剂的低温氧化活性.焙烧温度对催化剂的氧化性能有较大影响,焙烧温度为800℃时,催化剂Pt-Pd-(3%) ZrO_(2)/Ce_(0.3)Zr_(0.7)O_(2)-Al_(2)O_(3)对CO和C_(3)H_(6)转化的起燃温度最低,分别为168、189 ℃;焙烧温度为700 ℃时,NO转化为NO;的转化率最高,最大转化率为36%,催化剂表现出较好的热稳定性.通过XRD、N_(2)吸附-脱附、CO化学吸附、XPS、H_(2)-TPR等表征手段研究了催化剂物理化学性质随焙烧温度的变化,分析了其与催化活性之间的关系,得到不同焙烧温度制备的催化剂的物理化学性质不同,而贵金属分散度、表面活性氧含量、还原能力等性质协同影响氧化活性.通过优化焙烧温度提升柴油车氧化催化剂性能,对提高工业应用柴油车尾气后处理系统的净化效率有重要意义.
- 樊蓉蓉李兆强李兆强丁智勇王艳王艳王艳张丞王荣
- 关键词：焙烧温度
- CeO2含量对柴油机商用稀土SCR催化剂脱硝性能的影响被引量：3
- 2020年
- 考察了不同CeO2含量对柴油机商用稀土选择性催化还原(SCR)催化剂NH3-SCR性能的影响。通过X射线衍射、N2吸附-脱附、X射线光电子能谱、H2-程序升温还原和NH3-程序升温脱附等表征手段对催化剂的结构及性能进行了研究。研究发现,CeO2含量对催化剂的晶体结构没有影响,添加后促进了稀土催化剂表面SiO2的分散,从而对催化剂的脱硝性能及水热老化性能产生影响;CeO2含量影响催化剂的织构性质,较大的孔体积和适当的比表面有利于催化剂水热老化后催化剂的脱硝性能的提高;随着CeO2含量从14%增加到20%,其表面Ce含量呈先降低后升高的趋势,其中Ce4+含量与催化剂的水热老化后催化剂的脱硝性能成正相关;CeO2含量的增加会阻碍稀土催化剂中其他组分的还原或增加其热稳定性,从而影响催化剂的还原能力和酸性位数量;通过脱硝性能测试,稀土催化剂中CeO2的最佳含量为16%。
- 王艳王艳李兆强李兆强张丞丁智勇郭欣王荣
- 关键词：氧化铈
- 负载型LaCoO_3催化剂用于消除柴油车Soot的研究被引量：3
- 2017年
- 采用共沉淀-浸渍法制备了一系列不同载体负载的LaCoO_3催化剂,其中载体包括Al_2O_3、TiO_2、ZrO_2、CeO_2、Ce_(0.9)Zr_(0.1)O_x、Ce_(0.9)RE_(0.1)O_x(RE=La、Pr、Nd、Sm、Y),采用XRD、BET等表征手段对其结构和性能进行了表征,并对其在柴油车尾气Soot催化消除反应中的性能进行了评价。结果表明,负载型LaCoO_3催化剂的Soot燃烧性能较相应载体有明显提高,活性顺序为LaCoO_3/CeSmO_x>LaCoO_3/CeYO_x=LaCoO_3/CeNdO_x>LaCoO_3/CeLaO_x>LaCoO_3/CeO_2>LaCoO_3/CePrO_x>LaCoO_3/CeZrO_x>LaCoO_3/TiO_2>LaCoO_3/Al2O_3。其中LaCoO_3/CeSmO_x催化剂对Soot催化氧化活性最优,在与碳颗粒松散接触条件下,达到Soot最大燃烧速率对应的温度为341℃。
- 王艳王艳张丞赵文怡张旭霞张丞
- 关键词：LACOO3SOOT柴油车
- 离心喷雾条件对CeWTi脱硝催化剂性能的影响被引量：1
- 2021年
- 以离心喷雾干燥技术为基础,采用浸渍法制备了CeO2-WO3/TiO2(CeWTi)脱硝催化剂,研究了制备过程中离心喷雾温度对喷雾速率及催化剂粉体形貌、粒度、比表面积和脱硝性能的影响,分析了喷雾温度影响的机制。结果表明,CeWTi催化剂的离心喷雾速率、粒度均随离心喷雾温度的升高而显著增大,但其焙烧前粉体的粒度却无显著变化,仅为1μm左右。这是由于喷雾干燥后主要形成Ce(NO3)3·4H2O和Ti(W)O2的团聚体,并未形成Ce-W-Ti-O的固溶体。因此,在测试粒度时由于Ce(NO3)3·4H2O的溶解,测得粒度不是喷雾粉体的实际粒度,而是钛钨粉的粒度。
- 丁智勇李兆强李兆强张丞樊蓉蓉王艳
- 关键词：离心喷雾干燥物理性能
- 铈锆固溶体对柴油车氧化型催化剂Pt-Pd/Ce_(x)Zr_(y)O_(2)-Al_(2)O_(3)性能的影响被引量：1
- 2021年
- 以γ-Al_(2)O_(3)为载体及以铈锆固溶体Ce_(x)Zr_(y)O_(2)(x+y=1)为助剂,采用浸渍法制备了负载Pt、Pd的柴油车氧化型催化剂Pt-Pd/CexZryO2-Al_(2)O_(3),在相同Pt、Pd比及负载量,相同Ce_(x)Zr_(y)O_(2)及γ-Al_(2)O_(3)占比条件下,考察了不同Ce/Zr比例x/y的Ce_(x)Zr_(y)O_(2)所制备DOC催化剂对催化氧化柴油车尾气中CO、C_(3)H_(6)和NO_(2)占比性能的影响。实验结果表明,当CeZrO_(2)中Zr的比例较低时不利于催化活性,当Ce与Zr占比为4∶6时,催化剂性能较好。利用BET、XRD、TPR等技术对样品进行了表征,发现固溶体对于催化剂比表面影响较小,而Zr含量高有利于贵金属在晶体表面分散及其还原性能。
- 王雨李兆强李兆强丁智勇王艳王艳
- 柴油车用铈基SCR蜂窝催化剂制备工艺及性能研究被引量：3
- 2018年
- 采用正交实验考察浆液浓度、铝溶胶用量、研磨时间及球料比对CeWTi催化剂涂覆效果的影响,对成型后的蜂窝催化剂进行XRD、BET及SEM表征,并研究了催化剂上载量对其脱硝性能的影响。结果表明,采用浆液浓度为45%,铝溶胶为20%,球磨时间为30min,球料比为8∶1,浆液粘度为4.7Pa·s的工艺条件涂覆成型的蜂窝CeWTi催化剂在200℃时NOx转化率为80%,250℃~500℃NOx转化率高达93%以上;催化剂的NOx和NH3转化率与涂覆量成正相关,但其N2选择性与涂覆量无明显对应关系。此外,比表面也是影响蜂窝催化剂SCR性能的主要因素之一。
- 王艳王艳张丞赵文怡张旭霞张丞申孟林
- 关键词：正交实验涂覆工艺SCR
- 介孔CuCe/M/CuCe(M=Co,Mn,Zr)催化剂富H_2中优先氧化CO的催化性能
- 2017年
- 优先氧化是去除富H2中CO最有效的方法,铜铈催化剂是该领域的研究热点。以SBA-15为模板剂,采用纳米刻蚀法合成系列介孔Cu Ce/M/Cu Ce(M=Co,Mn,Zr)催化剂,采用XRD、N2吸附-脱附、TEM、H2-TPR和O2-TPD对催化剂结构及形貌进行表征,并对其在富H2中CO优先氧化性能进行研究。结果表明,Mn有利于催化剂表面吸附氧的增加,有助于大量氧空位的产生,进而促进CO优先氧化性能的提高;Zr的加入抑制了Cu O的还原,且其表面氧脱附温度范围过宽,不利于催化剂催化氧化性能的释放。掺杂Co与Mn可以形成Ce-Cu-M-O固溶体,促进了催化剂表面氧和晶格氧之间的相互转化,最终有利于铜铈催化剂CO优先氧化性能的提高。
- 王艳王艳王雨张丞李兆强张旭霞
- 关键词：CU表面氧晶格氧
- CeWTi催化剂脱硝性能的研究
- 2020年
- 采用浸渍法合成不同CeO2含量的CeWTi催化剂,通过XRD、N2吸附-脱附、XPS、H2-TPR和NH3-TPD等表征对催化剂的结构及性能进行了研究。结果表明,随着CeO2含量的增加,TiO2结晶化程度降低,且TiO2和CeO2保持一定的结晶度有利于催化剂脱硝性能的提高;CeO2和WO3之间强的相互作用和催化剂界面处活性氧数量对SCR活性影响较大;随着CeO2含量的增加,弱吸附氨物种数量整体呈增加趋势,强吸附氨物种的数量呈先增加后降低的趋势,其中化学吸附的NH3物种数量增多且稳定性增强有利于脱硝性能的提高;孔径分布较集中且适当小的平均孔径和孔体积、表面适当的Ce3+含量和吸附氧物种有利于SCR性能的提高。通过SCR性能测试,CeO2的含量对CeWTi催化剂的脱硝性能影响较大,其中20CeWTi催化剂具有最佳的NH3-SCR活性,其在250℃时NOx的转化率接近60%,300℃~450℃范围内NOx转化率达90%以上。
- 王荣王荣王艳王艳李兆强李兆强张丞郭欣
- 关键词：CEO2浸渍法
