您的位置： 专家智库 > >

罗圆

作品数：79 被引量：186H指数：8
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 56篇专利
  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 38篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 9篇机械工程
  • 4篇经济管理
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 27篇铁路
  • 16篇列车
  • 14篇悬挂式
  • 13篇磁浮
  • 12篇单轨
  • 9篇地震
  • 9篇齿轨
  • 8篇单轨列车
  • 8篇铁路选线
  • 8篇无砟轨道
  • 8篇轨道板
  • 7篇单轨交通
  • 7篇转向架
  • 7篇磁浮轨道
  • 6篇单轨交通系统
  • 6篇铁路线
  • 6篇铁路线路
  • 6篇高速磁浮
  • 5篇山区铁路
  • 5篇图像

机构

  • 77篇中铁二院工程...
  • 12篇西南交通大学
  • 4篇教育部
  • 4篇四川高新轨道...
  • 3篇中国中铁股份...
  • 1篇成都信息工程...
  • 1篇中国铁路经济...
  • 1篇中国国家铁路...

作者

  • 79篇罗圆
  • 58篇余浩伟
  • 40篇鄢红英
  • 31篇胡连军
  • 28篇谢毅
  • 27篇蔡文锋
  • 27篇杨文茂
  • 25篇徐浩
  • 24篇林红松
  • 24篇姜梅
  • 17篇林世金
  • 15篇李涛
  • 14篇朱颖
  • 13篇张小强
  • 11篇徐银光
  • 10篇李忠继
  • 8篇曾永平
  • 8篇姚令侃
  • 6篇高柏松
  • 6篇李艳

传媒

  • 4篇铁道工程学报
  • 3篇铁道标准设计
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇综合运输
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇四川理工学院...
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 5篇2024
  • 15篇2023
  • 11篇2022
  • 8篇2021
  • 11篇2020
  • 20篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2013
共 79 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
缓和曲线线型对悬挂式单轨车辆动力响应的影响被引量：2
2020年
为获取悬挂式单轨车辆在不同缓和曲线线型条件下的乘坐舒适性,通过动力学软件Universal Mechanism建立悬挂式单轨车-线系统动力学模型,对三次、五次、七次和九次抛物线、半波和一波正弦这6类缓和曲线下的动力响应特性进行了分析.结果表明:对于运行速度不高(≤80 km/h)的悬挂式单轨,高次曲线型缓和曲线相比三次抛物线并不存在绝对优势,与理论分析有一定差异;同一缓和曲线长度内,由于高次曲线的有效长度更长,九次抛物线、一波正弦、七次抛物线、半波正弦、五次和三次抛物线在缓圆点和缓直点附近会先后出现低频振动;所有线型中,五次抛物线和半波正弦曲线条件下的振动衰减周期数最少、同一衰减周期内的晃动幅度最小,总体而言其具有更优的动力特性,满足更高的乘客舒适度.
寇峻瑜余浩伟谢毅谢毅罗圆
关键词：乘客舒适度动力响应
一种齿轨机车行驶辅助系统
本发明公开了一种齿轨机车行驶辅助系统，该系统包括监控平台、行驶辅助控制子系统、测距传感器和图像采集模块；其中，测距传感器将其检测机车前端与机车行驶方向上障碍物的距离信号传输给行驶辅助控制子系统，行驶辅助控制子系统根据机车...
林世金余浩伟谢毅肖杰罗圆寇峻瑜刘威曾榜荣罗为杨举明王孔明黄志相
文献传递
基于离差投影的山区铁路选线方案比选模型被引量：13
2013年
山区铁路选线设计的方案优选是一个包含难以用工程运营费来衡量的定性指标和定量指标的多属性决策问题。引入基于离差投影的混合型多属性决策方法,针对指标权重未知的山区铁路选线设计方案比选,首先将定性指标转化为三角模糊数,然后通过离差最大化方法计算各指标的权重,再构造综合投影算子和相对贴近度建立方案比选模型,最后结合选线实例说明模型的有效性和实用性,从而为解决山区铁路选线设计的方案比选问题提供一种新方法。
罗圆姚令侃朱颖
关键词：山区铁路铁路选线混合型多属性决策三角模糊数
一种调坡方法及设备
本发明公开了一种调坡方法及设备，包括：根据待调整线路各个测点的里程和高程偏差绘制偏差曲线，对所述偏差曲线进行曲线拟合，获取拟合曲线，基于所述拟合曲线和所述偏差曲线判识增设变坡点的位置，设为第一变坡点；基于预定坡长从所述第...
杨文茂谢毅余浩伟罗圆周旭赖鸿斌苟波庄威胥海燕朱波温炎丰
基于逆向强化学习的铁路线路方案优选研究被引量：3
2023年
铁路线路方案评价及比选多采用组合赋权法,其主观赋权过程计算冗杂。选取具备一定程度普适性的专家案例,采用最大熵逆向强化学习方法从专家案例中学习主观赋权“知识”,得到专家案例隐藏的“奖励”,从而获取可解释性的主观权重。将此主观权重与离差法所得客观权重组合并投入后续TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)评价流程,对线路方案进行最终评价。结合具体实例,建立设计阶段绿色铁路的评价指标体系。结果表明:该方法可以有效计算铁路线路方案评价的量化指标,减小现有赋权方法的计算复杂度,取得较好的评价效果,与真实案例比选结果一致。通过讨论该方法的适用性、局限性及原因,确定该方法在初步评价和泛用性评价中的定位。
马青松朱颖高天赐高天赐罗圆王平
关键词：铁路选线TOPSIS绿色铁路
基于混合多属性决策的铁路站位方案评价模型被引量：7
2018年
铁路站位方案的评价和比选,是一个涉及多种定量和定性指标的多层次、多因素的复杂多目标决策过程。为了解决铁路站位方案比选中指标权重确定和定量化综合评价的技术难题,提出一种基于混合多属性决策的方案综合评价模型。首先,建立涵盖技术、经济、环境和社会意义的综合评价指标体系;然后,根据离差法的基本思想,计算符合工程具体实际的指标客观权重;再利用三角模糊数对定性指标进行量化,并应用混合多属性决策中的TOPSIS原理,确定各备选方案的综合优越度,从而对铁路站位方案进行评价和排序;最后通过云桂铁路广南站位方案的比选,进行实例分析。实例分析表明:评价模型对铁路站位方案的综合评价和比选具有参考价值,可为决策者提供一种新的思路和手段。
罗圆朱颖张小强姚令侃
关键词：铁路三角模糊数
基于云模型的山区铁路选线设计方案评价模型被引量：12
2015年
山区铁路选线方案评价具有定性指标多的特点,传统铁路方案评价方法未考虑到定性指标中不确定性因素的影响,并且当定性指标与定量指标出现交叉时,缺乏相应的评价方法.首先利用云模型弥补了传统层次分析法在确定主观权重时对专家意见的不确定性考虑不足的缺点;再通过构建一种新的权重融合模式来计算指标的组合权重,以使指标权重达到主、客观统一;然后根据云模型的不确定性推理原理,在专家采用语言变量对定性指标进行评价的基础上,通过使用云发生器实现定性指标的有效量化;最后引入投影法进行方案优选.建立了综合考虑定量及定性指标的山区铁路选线方案评价模型,并通过一个原则方案的比选实例说明了模型的可行性和实用性.该研究为山区铁路选线设计的线路方案定性、定量综合评价提供了新的思路和手段.
罗圆姚令侃
关键词：山区铁路云模型层次分析法
提高悬挂式单轨列车乘坐舒适度的控制系统及实现方法
本发明公开了一种提高悬挂式单轨列车乘坐舒适度的控制系统，在曲线段或直线段运行时都能够主动对车体的倾摆幅度进行修正，同时，能够在修正倾摆后再次通过未被平衡的离心加速度对车体倾摆程度进行复检，实现了车体横向偏角的有效补偿后的...
寇峻瑜林世金余浩伟李忠继罗圆肖杰鄢红英姜梅李涛黄志相
文献传递
一种真空磁浮管道监测系统
本发明公开了一种真空磁浮管道监测系统，该系统包括中央处理器、信号处理电路、图像处理模块、振动传感器和图像采集模块。通过振动传感器检测真空磁浮管道产生的振动信号，以及通过图像采集模块采集真空磁浮管道的图像信息，而且，利用信...
谢毅余浩伟林世金寇峻瑜罗圆肖杰刘江涛卓建成鄢红英许朝帅姜梅李涛
文献传递
一种大调整量支承块式无砟轨道
一种大调整量支承块式无砟轨道，以实现轨道结构的垂向大调整量，且具有精准定位和后期维护的可调整能力，能更好地适应线下基础的变形。包括固定设置在板下结构之上的轨道板，轨道板上横向间隔设置有两列支承块，所述轨道板在支承块位置处...
谢毅余浩伟胡连军杨文茂温炎丰徐浩蔡文锋张威风黄志相罗圆鄢红英姜梅林红松
全选 清除 导出
共8页<12345678>
聚类工具0