许彬
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：辽宁工程技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省科技厅基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 螺杆桩基础静载荷试验与承载力分析被引量：9
- 2016年
- 对6根23m螺杆桩进行了静载荷试验。通过P-s曲线法和lgP-s曲线法,判定单桩极限荷载。采用加权平均计算法和经验公式法,计算螺杆桩极限承载力,并分析螺杆桩基础的荷载传递规律。研究结果表明:螺杆桩的极限承载力由直线段桩体的桩侧剪移摩阻力、螺纹段叶片外缘厚度的剪移摩阻力、螺纹段叶片下地基形成的侧阻力及桩端阻力等4个部分构成。宜选用lgP-s曲线法来判定极限承载力。极限荷载的加权平均计算法还需要进一步完善。
- 徐佩洪许彬董天文
- 关键词：螺杆桩现场荷载试验
- 无降水深基坑抗浮锚杆-旋喷体封底阻水体设计被引量：5
- 2018年
- 基坑降水是基坑土方开挖阶段和使用阶段的重要环节,但会打破原有的地下水平衡,严重浪费地下水资源,并引起不均匀沉降,导致了较多的工程事故。抗浮锚杆-旋喷体是新型无降水深基坑底部的重要止水结构。基于无降水深基坑抗浮锚杆-旋喷体力学分析、阻水体有效性、支护体系安全,确定了旋喷体处于弹性工作状态,应用弹性力学理论建立了均布荷载、集中荷载作用下的弹性厚板应力解,得到了旋喷体的强度安全控制方法和抗浮锚杆的抗拔力计算方法,并开发设计软件用于某深基坑的抗浮锚杆-旋喷体封底阻水体的设计,基坑施工监测数据表明：在基坑土方开挖和使用阶段,基坑内除少量侧壁渗水和自然降水外,基坑安全性满足施工和使用要求。
- 董天文许彬王家伟张建国
- 关键词：基坑工程抗浮锚杆
- 路桥结合部位水毁破坏规律研究被引量：1
- 2017年
- 为进一步揭示公路桥梁工程中路桥结合部位水毁破坏规律,依据Fr相似准则,采用正交试验设计方法,着重探析模型伸入水流长度、与水流方向夹角、坡比及有无防护措施对模型水毁破坏的影响程度;ADINA有限元数值计算与模型试验对比分析,两者相吻合。研究表明:模型伸入水流长度分别设为20,40 cm和60 cm工况条件下,水流冲刷或浸泡作用对模型结构体造成的破坏程度逐渐加深,亦即模型伸入水流长度越长,水流对模型结构体破坏程度越严重;模型与水流方向夹角分别设为45°,90°和135°工况条件下,当模型与水流方向夹角为135°时,模型结构体受水流冲刷或浸泡作用后在其周围形成的堆积物体积量大且分散,冲刷深度显著,模型几乎完全破坏;设有一定坡比的模型,坡面能使水流流速产生有效分解,具有较强的抗冲刷能力;采取注浆层或围堰防护措施可对模型结构体起到完全的保护作用。
- 金佳旭许彬董天文郎俊彪
- 关键词：桥梁工程模型试验
