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丁飞

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：河海大学港口海岸与近海工程学院更多>>
发文基金：水资源与水电工程科学国家重点实验室开放研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇压强
  • 1篇水沙
  • 1篇挖槽
  • 1篇立面二维
  • 1篇内河
  • 1篇内河航道
  • 1篇航道

机构

  • 1篇河海大学

作者

  • 1篇吴玲莉
  • 1篇吴腾
  • 1篇丁飞

传媒

  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
内河航道挖槽立面二维水沙数学模型研究被引量：2
2013年
文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型,以分析挖槽后航道的冲淤变化。该模型引入了压强修正值,克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难;同时采用了动网格技术,使计算区域随流动区域的变化而改变,较好模拟了自由表面和含沙量的变化。为检验模型的可靠性,采用了试验资料进行验证,模型计算结果与试验数据符合较好。
吴腾吴玲莉丁飞
关键词：航道压强
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共1页<1>
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