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夏奇

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇主动悬架
  • 1篇座椅
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇PID
  • 1篇磁流变
  • 1篇磁流变减振器

机构

  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇刘非
  • 1篇郑玲
  • 1篇夏奇

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
八自由度悬架系统混合模糊控制被引量：4
2012年
重点研究了基于磁流变减振器的汽车半主动悬架及座椅的控制策略。建立了含座椅的八自由度悬架动力学车辆模型,提出了基于PID和模糊的混合控制策略。以离散凸起路面作为路面输入,车身质心垂直加速度为控制目标,研究了PID控制、模糊控制以及混合模糊PID控制3种控制策略。仿真结果表明,相比模糊和PID控制,混合模糊PID控制能更好地抑制车身垂直加速度以及座椅的振动,改善汽车平顺性。
夏奇刘非郑玲
关键词：半主动悬架磁流变减振器座椅
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共1页<1>
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