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施岩

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:中国计量学院计量测试工程学院更多>>
发文基金:国家质检总局科技计划项目浙江省公益性技术应用研究计划项目公益性行业科研专项更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动特性
  • 2篇制动
  • 2篇试验验证
  • 2篇AMESIM
  • 1篇动态特性
  • 1篇制动阀
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇气压制动
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车制动
  • 1篇汽车制动阀
  • 1篇客车
  • 1篇客车制动
  • 1篇客车制动系统

机构

  • 2篇中国计量学院

作者

  • 2篇陆艺
  • 2篇施岩
  • 1篇王学影
  • 1篇徐博文

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇仪表技术与传...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于AMEsim的汽车制动阀动特性研究被引量:10
2014年
针对在研究制动阀动特性时制动控制过程非线性严重以及数学公式难以推导的问题,以某公交客车气制动阀为研究对象,基于制动阀的物理结构和气动建模理论,利用AMEsim建立了包括内部元件结构参数的气制动阀仿真模型,分析了制动阀内部关键元件结构参数对阀动态响应特性的影响。搭建了实验平台对模型进行实验验证。结果表明:仿真结果与实验结果相吻合,且满足测试要求,验证了模型的准确性。该模型为制动阀的结构优化设计和整车制动性能分析提供给了依据。
施岩陆艺王学影罗哉
关键词:制动阀动态特性试验验证
客车制动系统动态模型研究及试验验证被引量:6
2015年
针对客车气制动系统动态响应研究不足的问题,运用计算机仿真建模技术,建立了制动系统关键部件全参数仿真模型。其关键部件包含制动阀、继动阀、膜片制动气室、气压管路。在数学推导的基础之上,引入了AMESim多领域仿真建模软件,避免了复杂的多变量、非线性的数学关系推导,模型可用于客车气制动系统多参数仿真模拟与设计。为验证模型的准确性,设计了一套整车制动模拟试验台,对气制动系统动态响应和各零件响应输出协调性进行试验验证。仿真结果与试验结果对比表明两者相吻合,并分析得出了气制动系统响应迟滞的主要因素为制动气室的橡胶膜片形变引起,为气压制动系统性能研究及匹配性分析奠定了基础。
陆艺徐博文施岩郭斌
关键词:气压制动动特性AMESIM
共1页<1>
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