沙海
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车变速销模锻成形有限元分析及实验验证被引量：5
- 2017年
- 针对汽车变速销的形状、尺寸以及材料性能等特点,选定了单工步开式模锻的成形方法。使用CAE有限元分析软件Deform-3D对初始工艺方案进行仿真研究,分析了材料成形过程中的热、力情况,否定了初始工艺方案的可行性。从坯料尺寸、坯料温度以及模具结构3个方面出发,对成形工艺进行改进,制定了3套改进方案,并通过模拟方法得到较优工艺,即:坯料尺寸为Φ17 mm×47.5 mm,坯料温度为700℃,在凹模上增加Φ60 mm×0.2 mm的飞边槽以及在凸模前端设置1个Φ12 mm×0.5 mm的凸起。采用改进后的模具及优化工艺进行实验验证,证明了该工艺的可行性。
- 陈昶熊志宏胡晓华徐畅罗昱沙海
- 关键词：模锻成形DEFORM-3D飞边槽
- 轮罩外板的冲压数值模拟与拉延筋优化被引量：7
- 2016年
- 以某型汽车的轮罩外板为研究对象,对其进行冲压模拟仿真,发现在其法兰部分存在起皱风险,在拉延深度较大的内弧侧存在拉裂风险。采用增设拉延筋的方式对成形过程进行改进。通过分析对比整圈拉延筋和分段拉延筋两种形式,得出分段拉延筋更有利于零件成形。对其进行优化设计,使零件缺陷消失,成形质量良好,为轮罩外板的模具设计提供理论依据。
- 沙海胡建华罗昱陈昶
- 关键词：拉延成形起皱拉裂
- 不同压边力加载模式对盒形件拉深成形的影响被引量：4
- 2016年
- 研究了不同压边力加载模式对盒形件拉深成形的影响。以汽车承载底板为研究对象,将其三维模型导入Dynaform软件进行冲压成形模拟,设置了前处理相应的一些工艺参数并得到初步模拟结果。通过设定典型分析数据,分析了整体压边圈及分区压边圈在不同加载模式下的相关结果。研究结果表明:传统的整体压边圈恒定压边力加载模式,结构简单易于实现生产;采取了分区压边圈后,其板料在拉深过程中厚度变化更均匀;整体压边圈变压边力如果采用合适的值对提升零件拉深质量有较显著的改善作用。
- 罗昱胡建华陈昶沙海
- 关键词：压边力加载模式盒形件拉深成形
