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王佳怡

作品数:17 被引量:38H指数:3
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 15篇液压
  • 9篇制动
  • 9篇工作特性
  • 6篇制动系
  • 6篇制动系统
  • 6篇控制器
  • 6篇辅助制动
  • 6篇辅助制动系统
  • 5篇混合动力
  • 4篇流体传动
  • 4篇流体传动与控...
  • 4篇传动
  • 3篇动力传递
  • 3篇动力传递路线
  • 3篇动力系统
  • 3篇蓄能器
  • 3篇液压泵
  • 3篇液压蓄能器
  • 3篇液压油
  • 3篇液压油路

机构

  • 17篇吉林大学

作者

  • 17篇王佳怡
  • 16篇王昕
  • 13篇刘昕晖
  • 9篇王丽
  • 3篇陈琳
  • 3篇郑博元
  • 3篇王禹琪
  • 3篇董晗
  • 2篇梁卫权
  • 1篇陈晋市
  • 1篇王丽

传媒

  • 4篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 6篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥及其控制方法
本发明公开了一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥及其控制方法,包括,原车传动系统、有级变量液压辅助制动系统和集分配动力、差速和驱动车轮等功能于一体的驱动桥。集成的驱动桥可弥补传统混合动力方案中传动系统的安装空间大、汽车底盘...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统及其控制方法
本发明公开了一种基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统及其控制方法,包括至少两个不同排量的液压泵/马达、至少两个换向阀,每个液压泵/马达的P口连接换向阀的P口,每个换向阀的T口分别连接对应液压泵/马达的T口,液...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
并联式液压混合动力系统制动能量回收特性被引量:19
2014年
介绍了并联式液压混合动力系统制动能量回收的节能机理。通过建立车辆动力学模型,参照车辆及相关液压元器件实物的实际参数对AMESim模型进行了相应设置,对车辆制动过程和能量回收过程进行连续仿真分析,得到了相应的曲线。为验证仿真的正确性,在液压试验台架上进行了与仿真相对应的各不同工况的试验,试验结果与仿真结果基本吻合。通过分析仿真与试验结果误差产生的原因,可以得出:在制动时间较短、制动强度较低的条件下,并联式液压混合动力系统能量回收率较高,总体高于43.12%。同时试验结果验证了仿真模型的正确性,说明本文所建立的AMESim模型能够较为直观地分析并联式液压混合动力车辆的制动能量回收过程和效果。
董晗刘昕晖王昕郑博元梁卫权王佳怡
关键词:流体传动与控制能量回收液压蓄能器AMESIM
一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥及其控制方法
本发明公开了一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥及其控制方法,包括,有级变量液压辅助制动系统和集支撑、辅助驱动和制动等功能为一体的支撑桥。将液压系统通过链传动连接到支撑桥的车轮上,使支撑桥既能起支撑作用又能起驱动的作用,不...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
一种基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统
本实用新型公开了一种基于数字液压泵/马达双模式工作特性的有级变量系统,包括至少两个不同排量的液压泵/马达、至少两个换向阀,每个液压泵/马达的P口连接换向阀的P口,每个换向阀的T口分别连接对应液压泵/马达的T口,液压泵/马...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥
本实用新型公开了一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥,包括,原车传动系统、有级变量液压辅助制动系统和集分配动力、差速和驱动车轮等功能于一体的驱动桥。集成的驱动桥可弥补传统混合动力方案中传动系统的安装空间大、汽车底盘重量大,...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥
本实用新型公开了一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥,包括,有级变量液压辅助制动系统和集支撑、辅助驱动和制动等功能为一体的支撑桥。将液压系统通过链传动连接到支撑桥的车轮上,使支撑桥既能起支撑作用又能起驱动的作用,不影响原车...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
文献传递
用于大型井盖的起吊装置
本发明涉及一种用于大型井盖的起吊装置,属于机械领域。门梁连接在车身上,液压箱安装在车身上,货叉通过滚轮连接在门梁上;门梁两侧分别设有两个液压缸,操作手柄通过液压箱的液压油路与液压缸相连,液压箱中采用分流阀、单向阀衔接油路...
王昕陈琳韩亚方王佳怡孙魁李春爽宋彦宏王禹琪陈天孟浩然马家启
文献传递
基于AMESim的液压混合动力系统节能特性被引量:6
2013年
介绍了液压混合动力车辆制动能量回收、释放的原理,对其制动过程进行了分析,根据车辆动力学模型,建立了液压混合动力车辆AMESim模型,结合实际情况对车辆和相关液压参数进行设置,对制动能量回收、释放过程进行仿真,并在实验台上进行了相应的典型工况试验。仿真结果表明,车辆克服滚动摩擦和机械摩擦及蓄能器充放热能损耗后,能量回收率为38.7%,能量释放率达到85.1%。通过试验验证了仿真曲线的正确性,说明此模型能够比较直观地分析液压混合动力车辆的动力性能及制动效果,可以为以后液压混合动力车辆的研发与优化提供参考。
董晗刘昕晖王昕陈晋市王佳怡郑博元
关键词:流体传动与控制液压混合动力制动能量回收液压蓄能器
一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥及其控制方法
本发明公开了一种集成液压辅助气制动装置的支撑桥及其控制方法,包括,有级变量液压辅助制动系统和集支撑、辅助驱动和制动等功能为一体的支撑桥。将液压系统通过链传动连接到支撑桥的车轮上,使支撑桥既能起支撑作用又能起驱动的作用,不...
王昕李春爽刘昕晖王佳怡王丽
共2页<12>
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