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王元

作品数：18 被引量：30H指数：3
供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球经济管理电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 8篇路网
  • 4篇公路
  • 3篇公路网
  • 3篇GIS
  • 2篇运输安全
  • 2篇运输装备
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路运输
  • 2篇铁路运输装备
  • 2篇通信
  • 2篇全天候
  • 2篇网络
  • 2篇无线
  • 2篇无线连接
  • 2篇列车
  • 2篇列车监控
  • 2篇模糊聚类
  • 2篇聚类
  • 2篇基于GIS
  • 2篇STROKE

机构

  • 18篇中国人民解放...

作者

  • 18篇王鹏
  • 18篇王元
  • 16篇郑贵省
  • 11篇李月明
  • 2篇王剑宇
  • 2篇卢爱臣
  • 2篇魏建宇
  • 2篇白丽娜
  • 2篇张国庆
  • 2篇马文彬
  • 2篇于波
  • 1篇赵锐
  • 1篇周伟
  • 1篇褚天
  • 1篇张胜利

传媒

  • 10篇军事交通学院...
  • 2篇微型机与应用
  • 2篇重庆工商大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇国防交通工程...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 9篇2015
  • 1篇2014
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于ArcGIS Server的车辆调度管理系统的设计与实现被引量：1
2014年
针对应急物流车辆调度中车辆使用数量和种类较多,行车道路受干扰较大的特点,为提高车辆使用管理效率,确保运输安全,以及应急物流运输的时效性和准确性,利用ArcGIS Server和Flex搭建了一个基于WebGIS的管理系统;系统实现了驾驶员和车辆信息管理、最佳行驶路径制定、车辆在途监控等功能,为应急物流车辆调度提供一个交互性较高的平台.
王鹏郑贵省王元
关键词：ARCGISSERVERFLEXWEBGIS车辆调度
融合交通特性节点度和LISH模型的公路网关键节点辨识方法被引量：1
2015年
为提高公路网特别是大规模复杂公路网关键节点的辨识效率,基于空间加权网络的度模型和复杂网络中辨识关键节点的LISH模型,以融合交通特性节点度和LISH模型来识别公路网中的关键节点。通过采用重新定义的具有交通特性的节点度,将公路网的交通特性因素加入LISH模型之中,完善了其在公路网关键节点辨识方面的应用条件,从而建立了公路网关键节点辨识的新方法。然后,以陕西省骨干公路网为研究对象,计算得出了陕西省骨干公路网关键节点,验证了模型的可行性和合理性。对比辨识结果表明:该模型对于辨识公路网关键节点较以往模型存在一定的优势,可以为快速获取大规模复杂公路网中的关键节点及与GIS技术结合实现公路网关键节点辨识提供一定的技术手段。
王元郑贵省王鹏
关键词：交通工程公路网
基于多相似度量指标的路网匹配算法研究被引量：2
2016年
路网数据融合是路网数据更新以及提升数据质量的重要方法之一。而路网数据融合的关键技术在于路网匹配。结合路网数据源的特点,提出了一种顾及路段和结点拓扑关系,基于语义、几何和拓扑多种相似度量指标的路网匹配算法。通过实验表明,该算法能在不同尺度的路网数据中准确识别出互相匹配的路段,具备可操作性和实用性。
王鹏郑贵省王元
关键词：拓扑关系
基于GIS躲避卫星侦察的公路运输机动路线选择被引量：6
2015年
根据公路军事运输的特点,分析在卫星侦察监视下,如何进行路线选择的问题。利用卫星星下点轨道轨迹方程和地理信息系统(GIS)地理函数,在Dijkstra算法的基础上,针对单颗卫星侦察的情况,建立基于GIS的路线选择模型,给出相应的求解方法,在GIS平台上进行二次开发,结合道路地理数据和卫星星下点轨迹仿真数据对模型进行验证,结果表明该模型可靠、有效。
王鹏郑贵省王元车亚辉李月明
关键词：公路军事运输卫星侦察
基于空间阻隔和空间句法的城市路网可达性分析及比较被引量：6
2015年
选取城市路网可达性的度量方法中具有代表性和广泛使用的两种方法——空间阻隔法和空间句法,结合实例分析城市路网的可达性,结果表明两种度量方法的分析结果存在部分差异;对照分析结果,对两种度量方法进行剖析、比较和评述,并对可达性度量方法进行展望。
王元郑贵省王鹏
关键词：可达性空间句法城市路网
基于Stroke的道路网匹配被引量：1
2015年
路网匹配一直是路网数据更新和变化发现的关键技术。针对用"弧段—节点"模型表达的路网数据,采用Stroke(路化)技术将离散的道路弧段构建成一个整体。根据Stroke长度进行等级划分,在此基础上,建立具备关联节点Stroke的分组,根据分组序号作为索引对路网进行匹配,并通过实例对该方法进行验证。
王鹏郑贵省王元车亚辉李月明
关键词：路网STROKE整体性
区域公路网结构性能的模糊聚类分析
2015年
目前,对公路网的结构性能评价多采用多个单项指标进行,针对不同区域不便于进行比较和分析。考虑公路网结构性能的模糊性,采用模糊聚类的原理对不同区域的公路网结构性能进行分类,以达到横向比较不同区域的公路网结构性能,并为公路网规划和管理提供参考的目的。以2005年北京市各区路网结构性能的各指标数据为例验证该方法的有效性。
王元郑贵省王鹏李月明车亚辉
关键词：公路网结构性能模糊聚类
以道路空间网络为中心的GIS-T数据模型研究被引量：2
2017年
对路网空间信息和交通信息进行有效地组织,是利用地理信息系统(GIS)处理交通信息的关键问题。结合线性参照系统和动态分段方法,以道路空间网络为中心,建立以道路空间网络为中心的GIS-T数据模型(road spatial network-centered GIS-T data model,RSNCDM),包括道路空间网络、道路网基本要素、事件和线性基准等4类实体。基于此数据模型开发相应的Web应用平台,能够有效处理各种类型的交通信息。
王鹏郑贵省王元车亚辉李月明
关键词：交通信息地理信息系统
区域路网路面性能的模糊聚类分析被引量：1
2016年
为划分路面性能等级和显示路网路面性能水平分布状况,考虑路网路面性能的模糊性,采用模糊聚类相关理论的应用方法,通过路网内不同段落路面性能各项测试参数的模糊C均值聚类分析,对不同道路的路面性能参数进行分类。通过聚类结果比较分析,直观地体现了路网内不同段落路面性能的状况分类情况。并以2007年浦东新区某公路路网路面使用性能检测数据进行计算,验证了该方法的有效性。
李月明郑贵省车亚辉王元王鹏
关键词：路网路面性能模糊聚类
基于WebGIS的应急交通管理系统设计与实现
2016年
针对应急交通管理数据海量、结构繁杂、信息瞬时性突出的问题,基于ArcGIS API for Flex和RIA(rich internet application)技术提出了设计及开发基于WebGIS的应急交通管理系统,对该系统的功能进行了说明,对地图匹配及保障设施信息的获取和展示等关键技术进行了分析,并初步设计实现了该系统的界面和功能。结果表明,该系统能够满足设计要求。
李月明郑贵省车亚辉王元王鹏
关键词：应急交通系统设计
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