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常非

作品数：8 被引量：34H指数：3
供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇电气
  • 5篇电气化
  • 4篇平衡变压器
  • 4篇变压
  • 4篇变压器
  • 3篇电能
  • 3篇电平
  • 3篇电气化铁路
  • 3篇铁路
  • 3篇同相供电
  • 3篇潮流控制器
  • 2篇电能质量
  • 2篇电气化铁道
  • 2篇铁道
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇单相电
  • 1篇单相电子式
  • 1篇单相电子式预...
  • 1篇电流

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 2篇潍坊供电公司
  • 1篇四川理工学院
  • 1篇燕山大学

作者

  • 8篇常非
  • 7篇赵丽平
  • 1篇李群湛
  • 1篇张丽
  • 1篇赵立兴
  • 1篇罗毅
  • 1篇郭明富
  • 1篇夏焰坤
  • 1篇李中西
  • 1篇冯金博
  • 1篇李莺
  • 1篇南富强

传媒

  • 3篇电力系统及其...
  • 1篇电力电子技术
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇山东电力高等...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇重庆邮电大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
基于五电平结构的同相供电系统研究被引量：2
2013年
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量负序、谐波、无功以及机车过电分相的问题,提出了将新型YNvd平衡变压器和潮流控制器(PFC)相结合的同相供电方案。为适应牵引负荷高电压、大容量的需求,PFC主要由两个单相"背靠背"的二极管箝位五电平变流器构成,用于传递有功功率、补偿无功功率、抑制谐波,使牵引供电系统相对电力系统是一个三相对称纯阻性负载。针对二极管箝位多电平结构固有的直流侧电容均压问题,采用一种新型辅助稳压电路,其结构简单,成本低,可靠性强。在Matlab/Simulink下仿真验证了该方案的可行性。
常非赵丽平夏焰坤
关键词：潮流控制器平衡变压器
同相供电平衡变换装置研究
2011年
简要阐述了同相供电系统的原理,对实现同相供电的关键器件之一——平衡变换装置进行了详细的分析,就其中的控制进行了分析设计,并对其中关键元件的参数取值进行了计算,最后利用Matlab/Simulink进行了仿真,验证了平衡变换装置设计的正确性。
郭明富赵丽平常非李中西
关键词：电气化铁道同相供电
五电平交直交变换器在贯通同相供电中的应用被引量：12
2015年
针对电气化铁道牵引供电系统存在的负序、谐波、无功及机车过电分相问题,借鉴德国模式,研究了基于三/单相交直交潮流控制器的贯通供电系统。为了适应牵引负荷高电压、大容量的需求,交直交潮流控制器采用二极管箝位五电平结构,其中PWM调制方式采用一种快速SVPWM调制算法。此外还采用一种新颖的辅助稳压电路来解决二极管箝位多电平结构固有的直流侧电容均压问题。最后在Matlab/Simulink下仿真验证了该多电平结构方案的可行性。
常非赵丽平冯金博
高压大容量五电平变换器在RPC中的应用被引量：3
2014年
针对电气化铁道电能质量存在的负序、谐波和无功问题,借鉴日本模式,提出了基于新型YNvd平衡变压器的电铁功率调节器RPC(railway static power conditioner)。为了适应牵引负荷高电压、大容量的需求,RPC主要由2个背靠背的单相二极管箝位型五电平电压源变流器构成,可以实现有功平衡、无功补偿和谐波抑制,使得牵引供电系统相对电力系统而言是一个三相对称纯阻性网络。此外还采用一种新颖的辅助稳压电路来解决二极管箝位多电平结构固有的直流侧电容均压问题。最后用Matlab/Simulink仿真验证了该方案的可行性。
常非赵丽平
关键词：电气化铁路RPC电能质量
电气化铁路背靠背SVG补偿系统方案研究被引量：6
2011年
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功等问题,提出了基于平衡变压器的背靠背SVG补偿方案.方案中综合潮流控制器装置主要由两个背靠背的单相二极管箝位型三电平电压源变流器构成,主要用于传递有功功率、补偿无功功率及谐波,使得牵引供电系统相对电力系统而言,是一个三相对称纯阻性网络.以实测牵引负荷作为给定负荷进行仿真验证,结果表明,该方案能实时动态地补偿电气化铁道谐波、无功和负序电流,改善电气化铁道电能质量.
常非李群湛赵丽平张丽
关键词：电气化铁路平衡变压器电能质量
基于YNvd平衡变压器的电铁背靠背SVG补偿系统研究被引量：1
2012年
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的谐波、负序、无功等问题,提出了基于YNvd平衡变压器的背靠背SVG补偿方案。2个SVG通过直流耦合电容背靠背连接在一起,如果两臂的负荷相差较大,中间的直流耦合电容便可以根据负荷的差值进行功率传递,使2个供电臂的负荷基本相同,这样通过平衡变压器将负荷等效到系统一次侧就成为对称负荷,从而解决负序问题。还能兼补牵引负荷引起的谐波和无功问题,达到电能质量的综合治理。通过MATLAB/Simulink仿真,验证了该方案的正确性。
罗毅李莺常非
关键词：平衡变压器电气化铁道谐波电流检测综合补偿
单相电子式预付费电能表的设计与实现
2011年
本文设计的电子式预付费电能表以电能计量专用芯片CS5460A和AT89C52微处理器芯片为核心。从硬件和软件两个方面分别对该仪表系统设计进行了较为全面的阐述。论文中还给出了所设计电能表的主要性能指标。
常非南富强赵丽平赵立兴
关键词：预付费电能表单片机CS5460A
同相贯通牵引供电系统综合潮流控制器设计被引量：11
2012年
针对电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功等问题,提出了一种适用于牵引负载的同相贯通牵引供电系统交直交综合潮流控制器。交直交综合潮流控制器由两电平四重化PWM整流器和4个2H桥级联多电平逆变器组成。潮流控制器能够实现单位功率因数、低谐波含量三相整流,及时传递牵引负载需要的有功功率,使得牵引供电系统呈现出三相对称纯阻性负载特性。Matlab/Simulink下仿真结果,验证了该方案的正确性。
常非冯金博赵丽平
关键词：电气化铁路潮流控制器级联多电平多重化
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