张泽峰
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 捣固车液压油温度自动控制散热系统设计被引量：2
- 2009年
- 分析和研究了自动抄平起拨道捣固车的液压系统,得出了液压油温度过高的原因和解决问题的途径,通过对降低液压系统温升的措施的比选和液压降温散热系统的比选,提出了一套切实可行的液压油温度自动控制散热系统的实施方案.
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- 关键词：捣固车散热系统自动控制液压油温
- 基于现场总线的大型起重船舶锚泊控制系统研究被引量：2
- 2009年
- 为了使大型起重船舶锚泊系统在浅海作业时可靠、高效、高质量地运行,对锚泊控制系统的设计研究就变得非常重要。本文分析了大型船舶锚泊控制系统的功能需求,比较了锚绞车系统的液压驱动和电力驱动方式,设计了控制系统的基本组成,采用先进的变频调速控制技术,构建了基于Profibus-DP现场总线的冗余双光纤环网,并将其应用于施工实践。结果表明该系统运行稳定可靠,自动化程度高,实时性好,控制效果理想,使用方便。
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- 关键词：锚泊系统现场总线
- 基于.NET的铁路大型养路机械施工作业管理系统研究被引量：2
- 2008年
- 采用现代计算机和网络技术,开发和应用大型养路机械施工作业管理信息系统是提高线路维修施工作业管理水平和效率的有效手段.根据机械化养路作业管理的流程及特点,采用数据流图方法对"铁路大型养路机械施工作业管理信息系统"进行了系统分析,建立了系统的层次化功能模型,采用.NET技术对系统的软件结构进行了设计,对系统的分布式网络结构和运行平台进行了分析说明.
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- 关键词：大型养路机械施工管理信息系统
- 大型工程船舶锚泊移位系统研究被引量：5
- 2009年
- 为了实现大型工程船舶的准确定位和移动,结合船舶锚泊系统模型,提出了以实现所有锚链张力值方差最小为目标函数的最优控制策略,制定了移位系统控制方案,并根据水平面至导缆孔部分锚链和水下锚链受力的不同,采用系数法将整条悬链线等效为两成分锚泊线,对传统悬链线方程作出改进。具体算例和分析表明:改进的悬链线方程更符合实际工程情况,采用该最优控制策略设计的移位方案简单可行,实现了锚链张力的合理分布和船舶的准确移位。
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- 关键词：船舶舰船工程工程船舶锚泊系统悬链线
