徐永生
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：燕山大学车辆与能源学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 胀压成形汽车桥壳直臂方管充液压制成形的模拟及试验被引量：1
- 2017年
- 胀压成形是制造汽车桥壳类复杂管件的新工艺,针对某载重5t胀压成形汽车桥壳直臂方管充液压制成形过程,利用有限元软件ABQUS模拟了使用平面型模具压制成形情况,结果表明在不同加载路径下方管表面中心部位均存在凹陷;针对上述现象,将模具横截面上对应方管凹陷部位设计成向模具本体内凹的曲线,模拟了使用12组不同内凹曲线模具的压制成形过程,给出了方管表面凹度大小与凹曲线弦长、凹度的关系,确定了方管表面无凹陷时模具内凹曲线的结构参数;最后进行了低压充液压制成形试验,试验结果与仿真结果吻合。
- 彭加耕吴娜徐永生康秀瑞
- 关键词：汽车桥壳方管有限元模拟
- 小型桥壳液压胀形初始变形条件分析及成形试验被引量：4
- 2016年
- 介绍了小型汽车桥壳的液压胀形工艺,提出了初始胀形内压的表达式,预测了初始胀形内压与轴向推力的匹配关系(即经向应力比的大小)对预胀形时各部分变形顺序的影响。在普通液压机上进行了两种加载路径下的液压胀形试验,在初始经向应力比小于零并保持恒内压的条件下,预胀形管坯先变形成两侧高、中部低的双鼓形,经增压后将中部胀起;在初始经向应力比大于零且内压恒定的条件下,预胀形管坯中部沿轴向胀裂;两种加载路径下,管坯扁锥体凸起与胀形区之间均产生了明显内凹缺陷。理论分析与试验结果均表明,初始变形条件对小型桥壳的预胀形有重要影响。
- 王连东徐永生陈旭静吴娜
- 关键词：汽车桥壳液压胀形
- 重卡胀压成形桥壳推压拉拔缩径工艺研究
- 桥壳是汽车的主要承载构件之一，胀压成形工艺是桥壳制造的先进技术，制造的桥壳具有壁厚分布合理、强度刚度高且没有焊缝等优点。该工艺选用合适规格的无缝钢管，并对钢管进行端部缩径和中部胀形获得预成形管坯，之后对预成形管坯压制成形...
- 徐永生
- 关键词：汽车桥壳
