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李新

作品数:1 被引量:22H指数:1
供职机构:中国科学院数学与系统科学研究院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金陕西省软科学研究计划更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇燃油
  • 1篇燃油效率
  • 1篇航空
  • 1篇航空燃油
  • 1篇ARIMA
  • 1篇ETS
  • 1篇BAYES

机构

  • 1篇西北农林科技...
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇中国科学院数...

作者

  • 1篇柴建
  • 1篇汪寿阳
  • 1篇李新

传媒

  • 1篇管理评论

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
中国航空燃油消费分析及预测被引量:22
2016年
本文对中国航空燃油消费进行了多维度预测,证实了即便未来航空燃油效率提高也难以抵消航空运输需求过快上升而导致中国航油消费总量上涨幅度较大的结果。现有文献没有提供便于对未来航空燃油消费进行直观解释及分解分析的预测方法。本文通过结构分解基础上的间接预测方法,将航空燃油需求分解为效率因素(航空燃油效率)和总量因素(航空运输总周转量),利用通径分析技术筛选两个指标的核心影响因素,然后在模型选择的基础上,基于单变量(ETS、ARIMA模型)和多变量(Bayes多元回归)两个维度对航空燃油效率及航空运输总周转量进行分析和预测,最后综合考虑了以上两种结果对航空燃油消费需求进行了最终的分析和组合预测。结果表明,航空正班载运率每提高1%使得航空燃油效率提高0.8%;城镇化率每提高1%使得航空总周转量提高3.8%;人均GDP每提高1%使得航空总周转量相应提高0.4%。"十二五"末即2015年中国航空燃油消费量约为2800万吨,2020年约为5000万吨。
柴建张钟毓李新汪寿阳
关键词:ETSARIMABAYES
共1页<1>
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