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李龙

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：西北工业大学自动化学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇频域法
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车平顺性
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇基于小波变换
  • 1篇波变换

机构

  • 1篇西北工业大学

作者

  • 1篇史忠科
  • 1篇郑永安
  • 1篇李龙

传媒

  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于小波变换的汽车平顺性研究
2014年
依据国际标准ISO2631和国家标准GB/T4970《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》对某型轿车进行平顺性试验,采集了汽车座椅底板处三轴振动加速度值。以Matlab为软件开发平台,实现了评价标准中时域法和频域法计算加权加速度均方根值,并重点研究了小波变换方法在汽车平顺性评价中的应用,实现了小波变换方法计算加权加速度均方根值。对三种计算方法进行比较,结果表明:各种算法计算结果差距不大,时域法更简洁;频域法适用于1/3倍频程分析人体振动影响;小波变换方法结果更接近于时域法,并且其具有时频局部分析特点,可以较好地应用于汽车平顺性研究中。
李龙郑永安史忠科
关键词：汽车平顺性小波变换频域法
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