舰载IMS(IPMultimedia Subsystem)系统静态的业务触发模式,使得S-CSCF(Serving Call Session Control Function)盲目地机械地匹配业务触发规则,信令在S-CSCF和AS(Application Server)之间多次转发。作为IMS的核心所在,S-CSCF除了负责处理注册过程,维持会话状态以及存储业务配置以外,还要进行路由判断。过多不必要的信令在往返转发中,大大增加了S-CSCF的负载压力,延长了会话建立时延。论文结合舰船环境的实际情况,提出了一种适合舰载业务的NSTA(New Service Triggering Architecture)优化方案,而且通过排队论理论对两种触发机制进行了仿真分析对比,结果证明NSTA能够有效地分担S-CSCF的压力,减少信令冗余,很好地优化了业务触发性能。
