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王雯

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇整体壁板
  • 1篇损伤容限
  • 1篇敏感性
  • 1篇机身
  • 1篇壁板
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化设计

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇王生楠
  • 2篇王雯
  • 1篇詹福宇
  • 1篇杨伟
  • 1篇苏毅

传媒

  • 1篇工程力学
  • 1篇哈尔滨商业大...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
整体壁板参数化设计与敏感性分析
2013年
对整体壁板的止裂特性和损伤容限性能进行了计算和分析.应用参数化有限元技术,得到该结构的蒙皮裂纹尖端应力强度因子,分析了凸台和筋条对结构止裂特性的影响;随后根据线弹性断裂力学理论,计算了结构的剩余强度,并分析了凸台和筋条的存在对结构剩余强度的影响.为了分析结构几何参数对该结构的敏感性,给出了不同结构参数下的应力强度因子曲线,和其相对应的结构剩余强度曲线.这些曲线对整体壁板的结构设计提供了有意义的参考.
王雯王生楠苏毅
关键词:整体壁板应力强度因子敏感性
基于损伤容限优化的机身开口结构研究被引量:1
2014年
将飞机结构设计的尽可能理想,如重量轻、强度高、耐久性好等,一直是飞机结构设计师的愿望。应用子模型分析技术,从全局模型中提取感兴趣部位进行细节分析,然后加入损伤容限约束条件,对结构细节进行多目标优化设计。讨论了机身开口结构几何参数对结构寿命的影响,结果显示加强结构附近剩余强度可能发生不减反增的现象,裂纹扩展寿命对开口倒角半径并不很敏感,增加带板厚度在一定范围内能够提高结构寿命。该文方法具有较好的精度和准确性,同时为开口结构设计、优化和检修提供参考及指导。
詹福宇杨伟王生楠王雯
关键词:损伤容限多目标优化
共1页<1>
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