缪炜涛
- 作品数：10 被引量：22H指数：3
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术天文地球电子电信更多>>
- 基于QNX系统的触摸飞行显示器软件设计被引量：1
- 2020年
- 针对通用飞机对低成本大尺寸触摸飞行显示器的需求,提出一种基于QNX操作系统的触摸飞行显示器软件设计方案,利用QNX系统微内核架构,采用多进程多线程的软件方案,结构清晰且便于维护,完成飞行显示器的数据采集、数据处理、图形显示、触摸控制和维护检测等功能,软件运行稳定可靠,满足各功能对实时性和安全性的要求,在降低成本的同时提升了产品在通航领域的竞争力。
- 冯伟刘文学缪炜涛吕亚方滕飞
- 综合模块化平台下的飞行管理软件设计被引量：9
- 2018年
- 随着综合模块化平台在航电系统设计中的逐步普及,机载飞行管理系统在设计时应考虑分区设计因素。通过分析综合模块化平台下应用软件驻留规则,研究ARINC702A中的分区要求,提出飞行管理软件功能的分区设计方案,最后对飞行管理核心软件功能进行设计开发并给出测试验证方法,对综合模块化航电系统平台下飞行管理系统的研制具有参考意义。
- 薛芳芳缪炜涛刘文学王亮亮
- 关键词：航空电子系统综合模块化
- 通用飞机飞行管理系统设计方法研究
- 随着我国低空空域的改革,通用飞机航电系统的发展更加迅速,国外通用飞机飞行管理系统(FMS)相关产品已经十分成熟,然而我国目前仍无成形产品.通过对ARINC702A和国外先进通用飞机飞行管理系统的研究,提取通用飞机飞行管理...
- 缪炜涛薛芳芳王亮亮
- 关键词：飞机系统飞行管理软件开发
- 通用飞机飞行管理系统设计方法研究
- 随着我国低空空域的改革,通用飞机航电系统的发展更加迅速,国外通用飞机飞行管理系统(FMS)相关产品已经十分成熟,然而我国目前仍无成形产品。通过对ARINC 702A和国外先进通用飞机飞行管理系统的研究,提取通用飞机飞行管...
- 缪炜涛薛芳芳王亮亮
- 关键词：飞行管理系统
- 基于MBSE的民机飞行管理软件设计被引量：10
- 2019年
- 随着航空电子系统技术的快速发展,基于模型驱动的系统工程已经逐步应用于机载安全关键软件开发领域。飞行管理系统作为航电系统的核心安全关键子系统之一,其开发过程也应逐步向基于模型的系统工程方法靠拢,进一步满足DO-178C适航安全性要求。通过研究ARINC702A标准规定的飞行管理系统功能,提出了一种基于MBSE的飞行管理软件包开发方法,详细描述了飞行管理软件需求分析、功能分析和设计综合的整个过程。研究结果对降低机载飞行管理软件研制成本,缩短开发周期,提高安全性具有重要意义。
- 薛芳芳王亮亮缪炜涛刘文学
- 关键词：SYSML安全关键软件
- 飞行训练视频记录系统的设计
- 2011年
- 与广泛流行的PCI总线相比,PCIe总线不仅硬件接口简单,软件和PCI完全兼容,而且速度数十倍于PCI,已经开始应用于航空电子系统中。文章介绍了PCIe总线在航空飞行试验视频采集中的应用,给出了硬件接口设计、逻辑设计和软件设计。在航电系统通讯设计中极具有典型性和实用性。
- 缪炜涛姜运生
- 关键词：视频采集硬件设计语言LVDS
- 一种增雨机任务系统设计方法被引量：3
- 2020年
- 文章提出一种增雨机任务系统设计方法,其功能是实时采集并存储来自气象探头上传数据、播撒作业子系统上传数据、任务通信子系统上传数据、作业监视子系统上传数据、电源监控子系统上传数据,经过对数据进行分析、处理,完成增雨机任务系统的数据采集、数据处理、数据存储、系统监视、作业控制、空地通信等系统功能,以满足最终用户的空中作业要求。
- 柯楠缪炜涛葛声曹琳
- 一种多串口通信冲突回避与数据同步方法
- 2020年
- 一般串口通信方式是外部设备与计算机之间点对点进行数据传输,但当某个外设与多个设备进行并联串口通信时,则会面临数据收发冲突和数据相互干扰等难题。传统的串口冲突回避处理方法是采用数据收发握手,数据传输过程速度慢且难以维护。因此通过对串口通信过程进行时间同步和时间分片的处理,解决了机载设备多路串口并行连接造成的数据冲突以及实时同步问题。
- 李昊昱缪炜涛郭玉洁高怡寒王凯悦
- 关键词：数据同步时间校准
- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 2020年
- 在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。
- 刘文学王亮亮缪炜涛薛芳芳葛声
- 一种高效的机载设备地形数据加载方法
- 2019年
- 文章设计了一种实时、快速的地形数据加载方法,用以提高地形数据的处理效率。在进行三维地形建模时,需要根据飞机的实时位置加载地形数据,并随着飞机实时位置的改变,实时更新地形数据,以实现视景合成界面能够实时、连续显示。
- 吕亚方缪炜涛滕飞冯伟
- 关键词：地形数据三维地形建模DEMAC
