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郭泽

作品数:3 被引量:45H指数:2
供职机构:北京理工大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:交通运输工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇导航
  • 2篇失准角
  • 2篇惯性导航
  • 2篇SINS
  • 2篇大方位失准角
  • 1篇导航系统
  • 1篇自适应控制
  • 1篇无迹卡尔曼滤...
  • 1篇滤波
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯性
  • 1篇捷联惯性导航
  • 1篇捷联惯性导航...
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇控制系统
  • 1篇惯性导航系统
  • 1篇UKF
  • 1篇BACKST...
  • 1篇KF

机构

  • 3篇北京理工大学

作者

  • 3篇缪玲娟
  • 3篇郭泽
  • 1篇沈军
  • 1篇赵洪松

传媒

  • 1篇宇航学报
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇航空学报

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
惯性导航中转位控制系统的自适应控制被引量:1
2010年
针对未知非线性、外界干扰和参数摄动等不确定性因素对惯性导航中转位控制系统的影响,采用Back-stepping方法对转位系统进行控制.通过引入动态面技术(dynamic surface control,DSC)降低Backstepping方法设计控制器的复杂度,利用Lyapunov稳定性分析,证明了设计后的闭环系统半全局渐近稳定.仿真结果表明,当外部干扰存在非线性和不确定性时,作者所设计的控制器表现出良好的自适应性和鲁棒性,稳态精度满足惯性导航系统多位置初始对准的使用要求.
郭泽缪玲娟沈军
关键词:BACKSTEPPING
一种改进的强跟踪UKF算法及其在SINS大方位失准角初始对准中的应用被引量:37
2014年
针对现有的强跟踪无迹卡尔曼滤波(UKF)算法存在理论依据不足和滤波性能欠佳等问题,从正交性原理出发,通过严谨的推导得到强跟踪UKF成立的充分条件,在此基础上提出一种改进的强跟踪UKF算法。该算法无需求解雅可比矩阵且计算量较小,渐消因子的作用位置以及求解公式均不同于原始的强跟踪滤波器。给出了该算法的流程和渐消因子的求解方法,证明了该算法满足强跟踪滤波器的充分条件,并分析了其渐消因子的作用机理。进行了捷联惯性导航系统(SINS)大方位失准角初始对准仿真,结果验证了所提强跟踪UKF算法的正确性和有效性。
郭泽缪玲娟赵洪松
关键词:大方位失准角卡尔曼滤波无迹卡尔曼滤波
基于KF/UKF组合滤波的SINS大方位失准角初始对准被引量:10
2014年
为了解决无损卡尔曼滤波(UKF)算法计算量随着状态维数增加而急剧增大的问题,将非线性初始对准滤波模型分解为线性与非线性两部分,并提出一种基于此模型分解的KF/UKF组合滤波算法,设计了该组合算法的滤波步骤,理论上证明了该组合算法仍为最小均方误差估计意义下的最优估计。通过仿真实验比较了KF/UKF组合算法和UKF算法的滤波效果,结果表明,基于KF/UKF组合算法的运算速度优于UKF算法。
郭泽缪玲娟
关键词:捷联惯性导航系统
共1页<1>
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