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丁春蕾

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:天津航海仪器研究所更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇星光
  • 2篇惯导
  • 1篇水平阻尼
  • 1篇校准
  • 1篇校准技术
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇极值理论
  • 1篇惯导系统

机构

  • 3篇天津航海仪器...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 3篇丁春蕾
  • 1篇王远明
  • 1篇赵小明
  • 1篇周凌峰
  • 1篇侯志宁
  • 1篇白伟
  • 1篇李琳
  • 1篇赵汪洋
  • 1篇刘伟

传媒

  • 1篇天津航海
  • 1篇中国惯性技术...
  • 1篇动力系统与控...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
惯性/星光组合系统高精度水平基准构造技术研究
2020年
惯性导航作为一种战时能全面提供导航信息的可靠手段在一定时段内能保证精度,但由于惯性器件漂移的影响,其导航精度难以满足舰载武器长航时需求;星光导航以宇宙中具有精确空间位置的天体作为导航信标,其精度主要取决于光轴测量精度,无时间累积误差。本文讨论惯性/星光导航技术中,利用星光导航误差有界性特点克服惯性导航误差随时间发散的缺点;同时惯导将持续提供高精度水平基准给星光导航系统,采用基于星光系统位置和姿态信息的互补手段,解决星光导航精度受制于惯性水平基准的问题,构造高精度水平基准,保证星光误差的有界性,从而保障星光量测信息的准确性。
朱海赵汪洋丁春蕾王远明刘伟
惯导系统最大定位误差的极值分析被引量:2
2005年
根据惯导系统定位误差的特点,采用极值理论,对最大定位误差建立极值模型,研究其统计规律,估计其回报水平。通过仿真分析,证明模型选择恰当,方法简单有效。
李琳丁春蕾白伟
关键词:极值理论
基于水平阻尼的星光/惯性组合校准技术被引量:1
2017年
根据星光/惯性组合导航系统舰载使用特点,考虑以SINS、CNS、LOG三者组合,设计组合校准方案。在SINS/CNS/LOG组合过程中,利用惯导系统的短期高精度特性,设计基于水平阻尼的卡尔曼滤波器对惯导舒勒周期进行补偿。星光/惯性组合校准技术建立在水平阻尼基础上,借助星光导航的航向和位置信息完成惯导位置误差、失准角和陀螺漂移的修正,从而实现组合系统长航时、远航程高精度导航。最后通过仿真对比试验验证星光/惯性组合导航系统校准方案的有效性。仿真结果表明:SINS/LOG组合后,惯导24 h位置误差CEP≤1.48 n mile,且位置误差会随时间积累;而SINS/CNS/LOG组合系统采用星光信息24 h一点校方案,第一次和第二次点校后,48 h和72 h惯导位置误差CEP≤0.5 n mile。由此可见,采用星光信息后,该组合方案能够显著提高惯导导航精度,达到延长惯导系统重调周期目的。
周凌峰赵小明侯志宁赵小明
关键词:水平阻尼卡尔曼滤波
共1页<1>
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