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任敬

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇数据融合
  • 1篇米波雷达
  • 1篇目标跟踪
  • 1篇目标跟踪算法
  • 1篇雷达
  • 1篇基于视觉
  • 1篇毫米波雷达
  • 1篇多轴疲劳
  • 1篇非比例
  • 1篇本构
  • 1篇本构模型
  • 1篇本构模型研究

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇任敬
  • 1篇吴昊
  • 1篇李文晓
  • 1篇胡杰
  • 1篇高定刚
  • 1篇林国斌
  • 1篇薛鹏

传媒

  • 1篇机电一体化

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于视觉和毫米波雷达数据融合的前方目标跟踪算法研究
面对日益复杂的交通环境,单一传感器构成的环境感知系统已经无法满足自动驾驶车辆的要求。常见的环境感知系统主要由视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达等组成,本文基于成本和工程化应用的考虑,选择了基于视觉传感器和毫米波雷达的融合系...
任敬
关键词:目标跟踪毫米波雷达数据融合
随动强化模型在多轴非比例加载下本构模型研究中的应用
2016年
多轴非比例疲劳荷载状态下的构件寿命预测问题非常复杂,其中一个重要的工作是对于本构关系的预测。在材料弹性状态下这个问题相对简单,但当材料进入塑性以后,材料的屈服面及非比例效应都会随着塑性应变的增加发生相应改变,因此这个过程中等向强化、随动强化及非比例强化效应都必须被考虑。介绍了一种广义的多轴非比例疲劳荷载状态下计算材料本构关系的方法,该方法引入非线性多屈服面模型,通过塑性应变增量反映强化效应对材料广义硬化模量的影响,最终预测材料的应力应变关系。316L不锈钢多轴非比例疲劳实验验证了其方法的有效性。
薛鹏吴昊李文晓林国斌任敬胡杰高定刚
关键词:多轴疲劳
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