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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇公路
  • 1篇顶管
  • 1篇顶管技术
  • 1篇顶管施工
  • 1篇养生条件
  • 1篇振动
  • 1篇石灰
  • 1篇石灰稳定
  • 1篇石灰稳定土
  • 1篇实度
  • 1篇填土
  • 1篇填土路基
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇土密实度
  • 1篇土压平衡
  • 1篇偏差校正
  • 1篇稳定土
  • 1篇物理模型
  • 1篇路基

机构

  • 1篇山东科技大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇山东省交通科...
  • 1篇济南市公路管...

作者

  • 4篇巩华良
  • 2篇张波
  • 1篇邓铁六
  • 1篇宋修广
  • 1篇张峰
  • 1篇陈江
  • 1篇邬艳

传媒

  • 4篇山东交通科技

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
管涵、管道穿越公路顶管施工技术和工艺研究
2007年
新建管道在穿越公路,特别是在穿越高速公路时,顶管掘进方式较诸传统方法具有不破坏现有公路,大幅度减少对环境及交通影响,经济效益和社会效益明显。其主要施工工艺是:将顶管设备安装就位,吊装砼管,利用液压千斤顶顶推砼管,每顶进一定行程,操作人员进入砼管内挖土外运,然后加入顶铁或砼管继续顶进,循环作业,直至砼管顶至对面接收坑。
张波巩华良邬艳
关键词:顶管技术偏差校正土压平衡
养生条件对石灰稳定土密实度的影响
2001年
通过对比实验阐述了养生条件对石灰稳定土的影响,浅析了这种影响形成的原因以及它对工程施工的意义。
巩华良陈江
关键词:养生条件密实度石灰稳定土
公路动态汽车称重物理模型与提高称重准确度研究被引量:2
2007年
为了解决公路动态车辆称重误差偏大的问题,分析了三种振动,认为车辆通过长方形秤台引起秤台长方向挠曲振动是主要影响因素。用力学理论进行了定量研究。(1)提出车轴驶过秤台等同于一个阶跃载荷,其主谐波将引发秤台挠曲振动;(2)建立秤台动态称重物理模型,列出振动方程,给出通解及共振振幅;(3)指出振动过程中质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重,给出了动态称重原始数据(瞬时值)的极差范围。在此基础上得出结论:(1)为使动态称重准确,必须加大阻尼吸收振动;(2)长方形秤台,单纯提高其刚度,使振幅减小,并不能保证动态称重准确,有可能适得其反;(3)改进秤台结构、限制车速、规定车辆通过路线,可削弱秤台振动,有利于计重收费。
张波邓铁六巩华良邬艳
关键词:物理模型振动计重收费
济菏高速公路高填土段路基特殊设计及处治措施
2006年
济菏高速公路汶上、梁山、嘉祥三县路段地势低洼,土质条件差(亚粘土、亚砂土、弱膨胀土),平均填土高度较高。为减少工后沉降,在确保工程质量,满足工期和进度要求的前提下,对高填土路基路段进行了详细的预压分析及沉降计算,并提出了相关的建议及处治措施。
张波张峰巩华良宋修广
关键词:高填土路基固结沉降孔隙水粉喷桩
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