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张帅

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:西华大学交通与汽车工程学院更多>>
发文基金:四川省重点科学建设项目四川省教育厅科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇电子节气门
  • 1篇气门
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车牵引力
  • 1篇牵引力
  • 1篇系统仿真
  • 1篇系统仿真研究
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇滑转
  • 1篇滑转率
  • 1篇发动机
  • 1篇仿真
  • 1篇PID控制

机构

  • 2篇西华大学

作者

  • 2篇孙仁云
  • 2篇单玉梅
  • 2篇付博
  • 2篇张帅

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于滑模控制的发动机电子节气门研究被引量:1
2009年
电子节气门是车用发动机的一个十分重要的装置,为提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性以及降低排放,已经广泛应用于汽车发动机上。电子节气门是一个典型的非线性系统,结合电子节气门的结构特点,在MATLAB/Simulink平台上建立了动态仿真模型。建立了节气门控制器的数学模型,设计了基于滑模控制的电子节气门控制器,并与PID控制结果进行比较。结果表明,采用滑模控制能克服系统中的非线性和不确定性。节气门开度从小到大的阶跃变化时,无超调,而且稳态误差小,能迅速地获得预期节气门的开度。
张帅孙仁云单玉梅付博
关键词:发动机电子节气门PID控制滑模控制
模糊PID控制的汽车牵引力系统仿真研究被引量:1
2009年
汽车在低附着系数路面加速、起步或爬坡时,驱动轮极易发生过度滑转从而使汽车失去稳定性,汽车牵引力控制系统将驱动轮的滑转率控制在最佳的范围。建立了四轮驱动汽车的动力学模型,以驱动轮的滑转率为控制目标,采用基于模糊PID控制的汽车牵引力控制的算法,设计了以制动阀占空比为控制对象,从而达到调节轮缸制动压力的目的,在MatLab/Simulink仿真环境下,对车辆在均一和分离两种路面上进行了仿真,对比仿真结果,表明模糊PID控制具有响应速度快、稳态性能好的特点。
付博孙仁云张帅单玉梅
关键词:汽车滑转率模糊PID控制
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