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李园园

作品数:6 被引量:25H指数:3
供职机构:宁波大学海运学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇水利工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力学分析
  • 2篇溢油
  • 2篇拖曳
  • 2篇船舶
  • 1篇液压
  • 1篇张力腿平台
  • 1篇振动
  • 1篇神经模糊
  • 1篇水动力
  • 1篇水路运输
  • 1篇拖船
  • 1篇拖曳系统
  • 1篇拖曳线列阵
  • 1篇赔偿
  • 1篇赔偿额
  • 1篇自适应神经
  • 1篇自适应神经模...
  • 1篇自适应神经模...
  • 1篇涡激振动
  • 1篇污染

机构

  • 6篇宁波大学
  • 1篇宁波东方电缆...

作者

  • 6篇李园园
  • 4篇朱克强
  • 4篇张大朋
  • 1篇郑彭军
  • 1篇荆彪
  • 1篇李璇
  • 1篇王少鹏

传媒

  • 2篇船舶工程
  • 1篇海洋科学
  • 1篇水道港口
  • 1篇中国航海

年份

  • 4篇2016
  • 2篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
海上浮式风机张力腿平台的水动力响应被引量:2
2016年
以美国某可再生能源所的海上5 MV风机为模型,结合风机塔柱的特点,利用Orca Flex建立了一种海上风机张力腿平台简化模型。通过时域耦合计算方法和傅里叶变换,得到了该系统的动力学响应,对比并分析了在考虑涡激振动和不考虑涡激振动时各个张力腿的动力学变化和平台的水动力响应。
严心宽朱克强张大朋李园园段书苓陈海英
关键词:张力腿平台涡激振动
不同Munk矩系数作用下海洋拖曳系统水动力响应分析被引量:14
2016年
海洋拖曳系统在海洋开发过程中具有重要作用。文章参考某海域下的环境参数,应用大型水动力分析软件Orca Flex建立了拖船匀速回转过程中拖曳系统的动态模拟。通过改变不同的Munk矩系数,实现了不同Munk矩作用下拖缆张力和拖体水下形态的实时响应,得到了不同Munk矩系数对张力变化的影响,为拖曳系统中缆的选择提供了依据。
张大朋朱克强李园园牛天鑫王少鹏
关键词:拖曳系统
某岛筏式液压波浪发电装置系留系统动力学分析被引量:5
2015年
为研究某波浪发电装置系留设备的系泊性能,参考某岛筏式液压波浪发电项目规划和该系留系统的布局设计,利用OrcaFlex建立了系留系统简化模型。通过调节不同海况下的浪流参数,实现了对该系留系统的动力学分析,对比了不同工况下锚泊系统有效张力的变化,结合改变辅缆上端链与浮筏主体的连接位置,给出了该系留系统的优化设计方案。结果表明,不同系泊缆索上的系泊张力分布情况及风载荷对系留系统的影响很微弱。
张大朋朱克强李园园朱艳杰严心宽荆彪陈凯
基于ANFIS机理的船舶溢油损害评估模型被引量:1
2016年
考虑到船舶溢油事故随机性大、影响因素复杂,通过层次分析法确定溢油量、海域情况、清污情况和环境敏感度作为船舶溢油损害影响因子集。基于对自适应神经模糊推理系统(Adaptive Neural-network-based Fuzzy Interference System,ANFIS)建模机理的研究建立非线性模糊模型,并结合国际油污赔偿基金公布的事故数据进行溢油损害的仿真与验证。分析结果在合理的误差范围内,证实了该模型在船舶溢油损害评估中的可行性。
李园园李璇郑彭军
关键词:水路运输船舶溢油自适应神经模糊推理系统仿真
基于ANFIS的船舶溢油损害评估方法研究
21世纪是海洋的世纪,建设海洋强国是国家的发展战略,随着科技的发展与进步及人类对海洋开发进程的日益加快,各种恶劣的海况及不可避免的船舶碰撞所造成的海洋污染问题呈现出越来越严重的趋势,而船舶溢油是导致海洋污染的最主要因素之...
李园园
关键词:海洋污染船舶溢油赔偿额
波流联合作用下多分枝拖曳线列阵回转过程的动力学分析被引量:14
2015年
参考某海洋地震多分枝拖曳线列阵具体参数和该拖船的海浪响应幅值算子(RAO),结合该船工作时的具体过程,利用大型水动力分析软件Orca Flex建立了多分枝线列阵回转过程时的动力学分析简化模型,实现了对多分枝拖曳线列阵在回转过程中的动力学分析,得到了波流联合作用下,各个拖缆的张力和曲率沿缆长方向的变化规律及各个缆索拖曳点End A和拖曳缆索拖曳尾端End B的张力值在时域上的变化图像。结合计算结果,给出了多分枝拖曳线列阵在回转过程中的优化设计方案。
张大朋朱克强李园园严心宽姬芬芬
关键词:动力学分析
共1页<1>
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