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郑薇薇

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:江苏省交通运输厅更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学社会学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 1篇断面图
  • 1篇多波束
  • 1篇数据采集
  • 1篇水下地形
  • 1篇碳化
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇混凝土
  • 1篇航道
  • 1篇航道普查
  • 1篇粉煤灰
  • 1篇粉煤灰混凝土
  • 1篇干湿循环
  • 1篇高掺量
  • 1篇高掺量粉煤灰
  • 1篇高掺量粉煤灰...
  • 1篇波束
  • 1篇掺量

机构

  • 2篇江苏省交通运...
  • 1篇东南大学
  • 1篇广州南方智能...

作者

  • 2篇郑薇薇
  • 1篇祁兵
  • 1篇高建明
  • 1篇马立彬

传媒

  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇交通科技与管...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于江苏省航道普查数据采集系统生成 断面图方法的探索
2021年
水路运输是我国综合运输体系的重要组成部分,而航道是其中一种重要的交通基础设施,也是水路运输的根本。为确保船舶在航道上能安全航行,就要求航道应具备足够的深度和底宽。绘制航道断面图能直观地展示航道水下地形河床形状,通过对航道断面图的分析,可了解航道河床变化的情况,及时掌握航道概况,为航道疏浚整治工作提供科学的参考依据。本文介绍生成航道断面图的原理,并详细阐述以多波束扫测数据作为源数据,使用江苏省航道普查数据采集系统绘制生成航道断面图的方法。
郑薇薇张鹏飞黄芃
关键词:航道断面图水下地形
高掺量粉煤灰混凝土在干湿循环-碳化耦合作用下的耐久性研究被引量:7
2014年
对适用于河道护岸的高掺量粉煤灰混凝土在干湿循环-碳化耦合作用下的耐久性能进行了研究。与单一因素作用相比,在多因素耦合作用下粉煤灰混凝土的质量增加,相对动弹性模量下降,碳化深度也明显大于标准快速碳化试验值。采用环境扫描电镜(ESEM)对粉煤灰混凝土的微观结构进行了分析。试验结果表明,多因素耦合作用对混凝土造成了更进一步的损伤;粉煤灰掺量对混凝土在多因素耦合作用下的质量损失及相对动弹性模量有较大影响;掺入粉煤灰后混凝土的抗碳化性能下降。
郑薇薇高建明祁兵马立彬
关键词:高掺量粉煤灰混凝土干湿循环碳化
共1页<1>
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