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陈志

作品数:3 被引量:40H指数:2
供职机构:大连海事大学更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 1篇修船
  • 1篇修船市场
  • 1篇修船业
  • 1篇造船
  • 1篇造船模式
  • 1篇造船业
  • 1篇中国修船业
  • 1篇中日韩
  • 1篇中日韩三国
  • 1篇利益分配
  • 1篇联盟
  • 1篇联盟利益分配
  • 1篇竞争力
  • 1篇价格竞争
  • 1篇价格竞争力
  • 1篇班轮
  • 1篇班轮运输
  • 1篇比较及发展
  • 1篇SHAPLE...
  • 1篇SHAPLE...

机构

  • 3篇大连海事大学
  • 1篇青岛远洋船员...

作者

  • 3篇陈志
  • 2篇段贵军
  • 1篇王宝阔
  • 1篇孙雷

传媒

  • 1篇水运管理
  • 1篇世界海运
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中日韩三国造船业比较及发展战略被引量:32
2006年
对中日韩三国造船工业现状进行比较,介绍韩日造船业发展战略,重点指出我国船舶工业应该坚持“做大、做强、集约、外向”的发展战略,并提出相关发展建议。
陈志孙雷
关键词:造船业造船模式
中国修船业现状与发展被引量:2
2006年
修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。价格竞争力是影响各地区修船竞争力的主要因素,而修船竞争力主要取决于修船厂的地理位置、修船质量、修期和价格。从世界修船业的发展变化、中国修船业目前的现状以及面临的机遇与挑战,对中国修船业的发展提出若干见解。
王宝阔段贵军陈志
关键词:修船业修船市场价格竞争力
基于Shapley值法的班轮运输联盟利益分配研究被引量:6
2005年
利益分配是班轮运输战略联盟中关键而又矛盾的最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起着决定作用。本文在运用Shapley值法来分配战略联盟利益的基础上,指出该方法在分配班轮运输战略联盟利益中存在的一些问题,由此对该模型做出了合理的改进,建立了具有修正因子的Shapley值法模型,实例表明该方法明显优于前者。这种方法有助于联盟成员间利益的合理分配,保证联盟合作的持续性和稳定性。
陈志段贵军
关键词:班轮运输联盟SHAPLEY值法利益分配
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