马凯
- 作品数：9 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术机械工程一般工业技术更多>>
- 采用对数极坐标变换的散斑相关角位移测量法被引量：1
- 2018年
- 将传统散斑相关法应用于结构试件变形测量中存在一定的角位移范围限制,针对这一问题,提出了一种采用对数极坐标变换的散斑相关角位移测量法。首先,该方法采用对数极坐标变换,将结构试件散斑图像在直角坐标系下的角位移转换为对数极坐标下的平移;然后,利用散斑相关法结合九点二次曲面拟合法实现散斑图像的角位移测量;最后,通过模拟实验与实物实验验证了方法的有效性。实验结果表明,在[0°,90°]的角位移变化范围内,本方法角位移测量的均值误差控制在0.06°内,标准差控制在0.02°内,有效提高了现有散斑相关法的角位移测量范围与测量精度。
- 马凯于之靖王志军吴军
- 关键词：角位移测量对数极坐标变换
- 数字散斑亚像素小角位移测量的曲面拟合法被引量：3
- 2017年
- 与传统测量方法相比,数字散斑相关法由于其目标特征单元网格划分的灵活性,能够更好地满足不同场合小角位移的测量需求。针对该方法亚像素小角位移测量的曲面拟合参数选择问题,研究了亚像素测量图像小角旋转前后的九点二次曲面拟合法,并根据计算机生成模拟散斑进行模拟实验分析,得到最佳误差效率优化条件下的曲面拟合法求解亚像素小角位移的最佳散斑尺寸3.5pixel、计算窗口尺寸41×41pixel和拟合窗口尺寸3×3pixel。实验验证了上述测量参数的有效性,为进一步的曲面拟合法数字散斑成像角位移测量提供参考。
- 王志军于之靖马凯吴军诸葛晶昌
- 关键词：光学测量亚像素曲面拟合
- 采用加权最小二乘准则的影像仪自动对焦方法被引量：4
- 2017年
- 针对影像测量领域中自动对焦方法存在的对焦准确性不高、对焦过程复杂等问题,提出了一种采用加权最小二乘准则的自动对焦方法。首先,根据不同种类图像清晰度评价函数的评价特性,选定对焦过程中所用的图像清晰度评价函数。其次,在图像清晰度评价函数的基础上进行两阶段对焦,即粗对焦阶段与精对焦阶段。然后,分析了加权最小二乘准则中加权系数的确定原则并给出了其具体确定方法。最后,对精对焦阶段所得清晰度评价值进行归一化处理,采用加权最小二乘准则进行高斯曲线拟合求取极值,极值位置即最终正焦平面。实验结果表明:在步距为0.1mm的条件下,该方法与现有的洛伦兹(Lorent)、Gauss拟合方法相比,对焦误差由0.05mm降低到0.02mm,有效地提高了现有曲线拟合法的对焦准确性。
- 于之靖马凯王志军吴军诸葛晶昌
- 关键词：自动对焦图像清晰度评价函数
- 《基于红外多光谱的飞机残冰检测关键技术研究》项目简介
- 2017年
- 《基于红外多光谱的飞机残冰检测关键技术研究》国家自然科学基金青年科学基金项目（61405246）以安全、高效的飞机残冰检测过程为目标。在红外多光谱检测理论的基础上，进行飞机蒙皮材料及涂装影响因素分析，并建立飞机表面残冰反射模型，同时对主动光源波动及检测环境中的红外辐射干扰进行补偿，以提高飞机残冰检测的可靠性。建立飞机表面残冰的检测系统，系统测量原理如图l所示。
- 马凯王志军王科平诸葛晶昌
- 关键词：飞机蒙皮多光谱红外青年科学基金项目国家自然科学基金
- 采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法被引量：1
- 2018年
- 叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。为此,研究了一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体视觉系统的数学模型,利用非参模型及精密靶标实现对系统内外参数的标定,然后采用KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法结合外极线约束实现了叶片散斑点之间的立体匹配,最后采用点到投影射线距离平方和最小化作为约束条件求解叶片点云空间坐标,得到叶片曲面点云数据。实验结果表明,根据本文方法获取的叶片曲面点云数据拟合出的叶片曲面相关系数大于0.99,叶片曲面几何参数均值误差小于0.2 mm。本方法针对发动机叶片点云测量这一特殊应用环境,提出了一种简化的测量方法,实现了叶片点云的高精度、高可靠性测量。
- 吴军马凯徐海涛王志军于之靖
- 关键词：叶片曲面
- 采用改进KLT算法的标志点匹配方法被引量：6
- 2018年
- 在散斑视觉测量中,通常引入标志点以提高散斑的测量效率。针对传统标志点匹配过程中存在的匹配时间长、匹配准确率低等问题,提出了一种采用改进KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法的标志点匹配方法。该方法在利用改进加速稳健性特征(SURF)算法对标志点进行检测以建立初始匹配点的基础上,采用改进的KLT算法实现标志点的匹配,并利用最大双向误差作为约束条件删除匹配过程中存在的误匹配点,以提高匹配的可靠性。最后,对机翼颤振测量中涂敷在机翼模型散斑区的标志点进行了匹配实验验证。结果表明,与传统的尺度不变特征转换(SIFT)与SURF匹配算法相比,所提方法在匹配时间上分别减少了75.9%和42.8%,在匹配准确率上分别提高了30.6%和22.2%。
- 于之靖马凯王志军吴军
- 关键词：相干光学
- 弯曲复合材料层合板雷击损伤影响分析
- 2023年
- 复合材料已在民航客机上得到广泛的应用,但由于导电性、导热性较低等原因,致使在雷击附着后出现较大范围的烧蚀损伤,威胁民航客机的运行安全。为了能够更安全地让复合材料应用于民航客机上,研究民机常用弯曲复合材料雷击防护特性,建立弯曲复合材料雷击损伤电热耦合有限元模型,并研究不同因素对弯曲层合板雷击损伤性能影响。结果表明,弯曲层合板相比于未弯曲的层合板,由于热导率的影响,致使其在50 kA峰值雷击电流作用下,烧蚀面积增加了1.5倍,深度扩大至第六层,最小层的损伤面积增加了10.67倍;此外,雷击电流峰值、弯曲角度对雷击损伤结果影响较大,而长宽比、纤维铺层方向、厚度由于弯曲层合板电势、热导率的影响致使其影响程度较小,此与未弯曲层合板的雷击影响因素影响特点具有较大的差异性。
- 单泽众杨霄马凯任鹏
- 关键词：复合材料层合板雷击影响因素
- 《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》项目简介被引量：1
- 2018年
- 《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目（项目编号：U1533111）采用激光诱导白炽光的方法向航空发动机尾气区域发射高功率激光，激光聚焦区域的尾气粒子将产生高温炽化现象并形成白炽散斑。
- 马凯王志军吴军
- 关键词：航空发动机激光诱导图像处理尾气散斑
- 一种自适应中值梯度倒数加权的图像滤波算法被引量：17
- 2017年
- 针对单独的线性滤波和非线性滤波方法难以解决混合噪声滤除的问题,基于现有的标准自适应中值算法和梯度倒数加权平滑算法,提出一种自适应中值梯度倒数加权的图像滤波算法。该算法自适应调节窗口大小检测出椒盐噪声并进行中值滤波处理,同时通过设定的阈值对高斯噪声进行梯度倒数加权平滑,以达到滤除混合噪声的目的。实验表明,该算法与标准自适应中值滤波算法和梯度倒数加权平滑算法相比,能够很好地滤除高斯噪声、椒盐噪声,以及两者的混合噪声,并且对高强度的图像噪声具有明显的滤波优势。
- 王志军于之靖马凯吴军诸葛晶昌
- 关键词：图像处理混合噪声
