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周洲

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 3篇环境影响
  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇环境工程
  • 2篇环境工程学
  • 2篇环境影响评价
  • 1篇地貌
  • 1篇运输工程
  • 1篇珍珠岩
  • 1篇山岭重丘
  • 1篇山岭重丘区
  • 1篇声屏障
  • 1篇声学原理
  • 1篇生态承载力
  • 1篇生态承载力分...
  • 1篇生态足迹
  • 1篇区域环境
  • 1篇区域环境影响
  • 1篇区域环境影响...
  • 1篇喀斯特地貌

机构

  • 4篇上海船舶运输...

作者

  • 4篇周洲
  • 2篇陈兴龙
  • 1篇邱艳华
  • 1篇朱俊
  • 1篇郑志华
  • 1篇囤静华

传媒

  • 4篇上海船舶运输...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
珍珠岩声屏障在高速公路上的应用被引量:4
2006年
介绍了目前国内交通噪声治理的常见措施,重点分析了3种类型声屏障的优缺点。根据江阴至太仓高速公路噪声超标的具体情况,设计了珍珠岩声屏障,收到了良好的效果,对今后国内高速公路声屏障设计具有参考价值。
囤静华周洲
关键词:交通运输工程高速公路声屏障声学原理
山区高速公路改扩建不同设计方案环境影响比较被引量:2
2009年
山岭重丘区高速公路改扩建,不同的设计方案对环境的影响和破坏程度是有差异的。文中分环境要素比较了山岭重丘区高速公路改扩建不同设计方案对环境的影响程度。通过分别比较不同的建设方案、不同的改扩建路基形式、不同的路基加宽方案对环境的影响程度,提出对于山岭重丘区高速公路改扩建,在现有路线通道尚未充分发挥其潜能的情况下,尽量选择改扩建方案,以避免新建复线工程对环境的破坏影响;路基改扩建形式以单侧整体式路基加宽为宜,同时结合实际地形、地质情况,对不宜采用整体式加宽的局部路段,采用单侧分离式路基加宽形式。
邱艳华陈兴龙周洲刘春玲
关键词:山岭重丘区高速公路改扩建环境影响
基于生态足迹供给模型的区域可持续发展能力评价被引量:1
2007年
区域环境影响评价乃至目前正大力推行的规划环境影响评价中区域规划的可持续能力的评价是个难点,现尝试借用生态足迹理论中生态足迹供给的模型,结合区域环境影响评价的具体实践,分析了其用于区域可持续能力评价的可行性,并以上海市青浦区重固镇的区域开发为案例进行了研究,结论认为:生态足迹供给模型是对区域开发的可持续能力进行评价的一个有效工具,但有关具体参数的选择还需结合当地实际进一步开展基础研究工作。
周洲朱俊陈兴龙
关键词:环境工程学区域环境影响评价生态承载力分析可持续发展能力
喀斯特地貌公路建设项目环境影响评价被引量:7
2007年
喀斯特是一种具有特殊的物质、能量、结构和功能的生态系统,其特征是生态敏感度高,环境容量低、抗干扰能力弱,稳定性差,工程建设过程中若忽视其特征可能会引发区域石漠化现象。针对目前我国高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部丘陵地区、重丘区建设,喀斯特地貌的遇见概率逐渐增多,而相关的环境影响如何进行合理评价与分析,应采取何种针对性措施,国内很少有系统的分析、说明。这里通过石漠化概念、石漠化形成的原因与机理分析,结合实例公路建设项目特点,对产生的环境问题进行环境影响评价,提出更为切实可行的措施,为喀斯特地貌公路建设项目环境影响评价提供一定的借鉴。
周洲郑志华
关键词:环境工程学喀斯特地貌高速公路建设环境影响评价
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