庞丹
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 新型接缝抗弯性能实验研究及拉压杆模型分析被引量：1
- 2016年
- 高寒地区全年中可供施工季节短,而全预制T形梁的运用是克服施工期短的有效方法之一。文章对连接全预制T形梁的新型接缝的力学性质进行了实验及理论分析研究。5片不同接缝参数的足尺梁试件在弯矩荷载下进行实验,根据实验结果分析选出接缝最优参数。运用拉压杆力学模型分析新型接缝的力学特性,得出的结果与实验结果、梁理论分析值进行对比。研究表明:新型接缝能够提供足够的抗弯承载力。横向钢筋的搭接长度与间距是新型接缝的最重要的参数,为满足新型接缝的抗弯承载力要求,搭接长度应不小于150 mm。基于拉压杆力学模型的新型接缝极限承载力值小于实验值,偏保守,说明了拉压杆力学分析方法的可行性。
- 蒋正宣庞丹李伦贵
- 关键词：横向钢筋搭接长度
- 新型非连续钢筋接缝抗弯剪性能试验研究被引量：2
- 2017年
- 在实施"一带一路"的国家战略中,高寒地区的自然环境对于桥梁快速建设是一大阻碍。桥梁的修建既要确保结构安全耐久,又须缩短现场施工时间,本文针对上述问题提出了新型非连续钢筋接缝。对4块相同尺寸的非连续钢筋接缝板在四点纯弯或三点弯剪荷载下进行了静力试验和疲劳试验。基于弯曲承载力、曲率、开裂、挠度和钢筋应变的结果进行了评价分析,结果表明非连续钢筋接缝能够确保相邻预制构件之间应力的传递,是安全可靠的连接系统。
- 庞丹张伟明李伦贵
