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朱园
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1
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供职机构:
长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室
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发文基金:
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合作作者
董忠红
长安大学工程机械学院道路施工技...
倪凤英
长安大学汽车学院
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平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟方法误差修正
2014年
为研究平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟模型的精度,建立了3种典型重载车辆常用平衡悬架模型.同时采用平衡悬架刚度经典计算方法,计算3种悬架的刚度.对比分析离散梁单元法和经典方法垂向刚度计算结果,发现离散梁单元法模拟结果较理论计算结果大55%左右.分析误差产生原因,提出误差修正方法.修正之后的模型垂向刚度与理论刚度相比,偏差在5%以内.该修正方法为离散梁单元建模的推广应用,同时也为建立符合实际力学性能的钢板弹簧模型提供了条件.
董忠红
朱园
倪凤英
关键词:
汽车工程
钢板弹簧
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