李大鹏
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国电子科技集团公司第三十八研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学环境科学与工程更多>>
- 平流层飞艇热力学建模与仿真研究被引量：7
- 2013年
- 文章基于对飞艇热状况形成机制的分析,建立了针对临近空间飞艇的热力学模型,主要有对流换热数学模型和辐射换热数学模型,并编写了热特性仿真计算软件,对飞艇在巡航阶段艇内气体温度变化进行仿真分析。结果显示:平流层飞艇氦气平均温度的变化主要受太阳辐射强度的影响,夜晚较低,白天较高,温差约为55℃;副气囊空气温度的变化趋势基本与氦气一致,且氦气和空气最大超热都超过40℃。
- 赵攀峰李大鹏谭百贺高东风
- 关键词：平流层飞艇热力学模型
- 浮空器太阳辐射模型研究被引量：4
- 2013年
- 采用理论分析和试验测定相结合的办法,对浮空器太阳辐射进行了研究,建立太阳直射辐射模型、天空散射辐射模型和地面反射辐射模型,计算值与试验测定值吻合较好。
- 茆磊方贤德李大鹏
- 关键词：浮空器太阳辐射
- 超压气球飞行过程热特性数值研究被引量：4
- 2016年
- 在分析超压气球几何外形、内外热环境和受力等情况的基础上,建立了超压气球几何、热力学和运动学模型。基于该模型,对超压气球上升-驻空过程进行了仿真模拟,得到超压气球飞行高度、内部氦气温度、氦气内外超压、气球体积以及气球飞行速度随时间的变化规律。结果表明:气球在上升过程中,氦气存在严重的"超冷"现象,而在驻空过程中,出现严重的"超热"现象。升速度曲线呈"W"型变化;中午过后,随着太阳辐射的减弱,氦气温度开始下降,但驻空高度维持不变。研究结果为超压气球的设计和研究提供了重要的依据,更好地保证气球在飞行期间的运行安全。
- 李小建关堂新李大鹏
- 关键词：热力学模型数值仿真
- 常规飞艇与组合式飞艇升阻特性研究被引量：1
- 2015年
- 对常规飞艇和日益受到重视的组合式飞艇升阻特性进行了研究,总结了飞艇升阻特性的主要影响参数及一般规律,为飞艇早期布局形式确定提供了依据。以某飞翼式飞艇为例,与常规飞艇的升阻特性进行了对比分析,得到了两种飞艇升阻特性的特点和高升阻比区域。该分析方法也适用于其它组合式飞艇。
- 李琦薛松海李大鹏
- 关键词：升阻特性
