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李敬轩

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:北京科技大学高等工程师学院更多>>
发文基金:凡舟基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇推力
  • 2篇推力损失
  • 2篇涡结构
  • 2篇流场
  • 2篇流场特性
  • 1篇数值仿真
  • 1篇湍流模型
  • 1篇喷管
  • 1篇偏析
  • 1篇热裂
  • 1篇尾缘
  • 1篇小突片
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒细化
  • 1篇合金
  • 1篇仿真
  • 1篇TAM
  • 1篇AL-CU合...

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇北京钢研高纳...

作者

  • 3篇李敬轩
  • 2篇黄勇
  • 2篇王方
  • 1篇张鸿
  • 1篇邓甜
  • 1篇张玉芳
  • 1篇刘建纲
  • 1篇林超
  • 1篇吴恒

传媒

  • 1篇材料导报
  • 1篇航空学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
用Tam-Thies湍流模型研究带小突片的喷管流场特性
2009年
首先,采用标准k-ε模型、可实现(realizable)k-ε模型、重正化群(RNG)k-ε模型和Tam-Thies模型4种湍流模型模拟了不同工况下的两种轴对称喷管和带有4片小突片的喷管流场,并将计算结果与实验值进行对比。结果发现:Tam-Thies模型所得出的模拟结果与实验值符合最好。然后,用Tam-Thies模型模拟了小突片后倾角不同的喷管的流场,和没有小突片的喷管的计算结果对比,发现:带有小突片的喷管的尾喷流的核心区长度变短,喷管出口下游气体的混合加剧;而当小突片后倾角增大时,核心区长度先减小后增大;在每个小突片下游产生一对方向相反、强度相同的流向涡,当小突片后倾角增大时,流向涡强度呈现出先增大后减小的趋势,而喷管的引射系数增益和推力损失系数都逐渐减小。
张玉芳王方黄勇李敬轩
关键词:小突片湍流模型涡结构推力损失
铸造Al-Cu合金凝固缺陷研究现状被引量:3
2016年
铸造Al-Cu合金的凝固缺陷严重影响了铸件的性能,控制或消除凝固缺陷对提高铸件成品率有重大意义。综述了铸造Al-Cu合金在工程中出现的常见凝固缺陷,如偏析、热裂、显微疏松、缩孔等。重点分析了各类缺陷的形成机理与特点,从合金化、熔铸工艺、热处理工艺、数值模拟等角度提出了减少铸造Al-Cu合金凝固缺陷的方法。
林超张鸿毕亮王永锋吴恒刘建纲主力李敬轩
关键词:AL-CU合金偏析热裂晶粒细化
V型尾缘喷管流场特性数值模拟
2008年
模拟计算了一系列V型尾缘(Chevron)收敛喷管的详细涡结构(包括流向涡和展向涡)、引射系数、推力损失等性能,并与相关实验结果进行了对比验证。采用有限体积QUC IK格式和标准k-ε湍流模型,结合壁面函数求解雷诺平均的N-S方程。通过模拟计算与实验结果的对比,验证了计算方法的可行性。通过计算得出:V型尾缘喷管齿弯角越大,核心区长度越短,喷管出口下游的流向涡和展向涡的强度和尺度也越大。V型尾缘的齿弯角每增加1°,对应的喷管的堵塞比约增加0.98%,喷管的推力损失约增加1.71%,引射系数约增加3.45%。
李敬轩王方黄勇邓甜
关键词:涡结构推力损失数值仿真
共1页<1>
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