李立成
- 作品数：6 被引量：5H指数：2
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 一种车辆悬架耦合减速制动的方法和系统
- 本发明专利涉及一种车辆制动，特别涉及一种仅对车辆自身悬架系统略加改造就可实现减速制动的方法和系统。本发明所涉及的系统主要包括由齿轮增速机构、液压泵、制动液压回路及车辆自带的油气悬挂等组成的装置。应用该系统的车辆在制动时，...
- 罗春雷李立成李德明黄松松唐志清闵金才程后旗
- 文献传递
- 一种以喷浆台车视角判定喷浆半径及平整度的方法
- 本发明公开了一种以喷浆台车视角判定喷浆半径及平整度的方法，包括如下步骤：S1在喷浆台车的喷浆头上安放激光测距装置和视频识别装置；S2在不考虑障碍物干扰的情况下通过激光测距装置测量喷浆半径；S3利用视频识别装置识别判断障碍...
- 罗春雷沙浩李德明李立成张曰东凌春来黄松松莫鑫梁建明李金洋
- 文献传递
- 基于损伤力学的凿岩机活塞疲劳寿命仿真研究被引量：2
- 2017年
- 针对传统的断裂力学无法定量估算液压凿岩机活塞的疲劳裂纹萌生寿命,对冲击活塞运用损伤力学-有限元仿真方法进行疲劳裂纹萌生寿命仿真研究。首先运用Ansys软件对冲击系统进行动力学分析,得出冲击碰撞过程中活塞的应力应变变化规律并确定危险点位置为活塞端面靠近外圆处,随后提取危险点处的应力应变谱响应,结合材料S-N曲线和损伤力学理论,构建损伤演化方程和损伤场与应力应变场的耦合方程,使用损伤力学-有限元方法进行联合仿真,得出活塞疲劳损伤的演化规律呈指数型增长,预估出活塞的疲劳裂纹萌生寿命,给实际生产的活塞设计、制造及热处理工艺等提供了一定的指导,并为评估冲击类构件的疲劳寿命提供了新的分析思路。
- 罗春雷闵金才程后旗李立成
- 关键词：活塞
- 一种车辆悬架耦合减速制动的方法和系统
- 本发明专利涉及一种车辆制动，特别涉及一种仅对车辆自身悬架系统略加改造就可实现减速制动的方法和系统。本发明所涉及的系统主要包括由齿轮增速机构、液压泵、制动液压回路及车辆自带的油气悬挂等组成的装置。应用该系统的车辆在制动时，...
- 罗春雷李立成李德明黄松松唐志清闵金才程后旗
- 文献传递
- 一种以喷浆台车视角判定喷浆半径及平整度的方法
- 本发明公开了一种以喷浆台车视角判定喷浆半径及平整度的方法，包括如下步骤：S1在喷浆台车的喷浆头上安放激光测距装置和视频识别装置；S2在不考虑障碍物干扰的情况下通过激光测距装置测量喷浆半径；S3利用视频识别装置识别判断障碍...
- 罗春雷沙浩李德明李立成张曰东凌春来黄松松莫鑫梁建明李金洋
- 文献传递
- 混凝土湿喷台车臂架振动模态分析被引量：3
- 2018年
- 以国内某公司喷浆台车SPTC25为研究对象,首先利用陀螺仪和加速度传感器在施工现场进行动力学测试,采集到关于臂架在实际施工时的角速度和加速度的时间历程曲线。然后通过数据处理和分析计算,得到臂架在仰俯工况下的振动频率和振幅,分别为1.18 Hz和0.092 m,回转工况下的振动频率和振幅分别为0.98 Hz和0.073 m。其次,对湿喷台车臂架建立了准确的有限元模型,并且进行了模态仿真分析,得到前三阶模态的固有频率和振型。结合隧道施工时的实际操作数据统计,最终得出结论,臂架在施工过程中长时间处于共振状态,使得振幅过大,这是臂架疲劳开裂的主要原因,也为后续湿喷台车臂架的研发和优化提供了新的分析思路。
- 罗春雷李立成姜永正莫鑫张曰东
- 关键词：免疫遗传算法图像分割交通标志阈值收敛性
