王兆阳
- 作品数：5 被引量：35H指数：3
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目广东省公路管理局科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 高速公路粉砂岩高边坡施工监测分析
- 依托广东省仁化至博罗高速公路K443+260~K443+585段粉砂岩路堑高边坡工程,通过对边坡开挖以及预应力锚索加固施工期间的边坡变形与锚索应力进行系统监测和分析,掌握边坡的安全状况,指导边坡动态设计和施工。监测结果表...
- 王兆阳李奇汪益敏
- 关键词：粉砂岩
- 文献传递
- 高速公路路堑高边坡施工安全风险控制研究被引量：14
- 2017年
- 为避免边坡施工过程中发生失稳破坏,以广东省仁化至博罗高速公路K443+260~K443+585路堑边坡为研究对象,通过现场调查和资料收集,分析造成边坡局部滑塌的原因。运用有限元强度折减法,研究边坡进一步施工的安全稳定性和变形规律,为控制边坡安全风险提供依据。研究表明:边坡岩体裂隙发育,遇水软化,强度低是造成边坡局部滑塌的主要原因;边坡开挖过程中如果不及时支护,边坡的安全系数将下降约10%,不利于边坡的稳定。当遵循开挖一级支护一级原则时,边坡安全性可得到保证;高速公路路堑高边坡施工时采取合理安排施工工序、做好防排水措施、加强施工监控等安全风险控制措施十分必要。
- 林俊勇汪益敏王兆阳
- 关键词：高速公路路堑边坡粉砂岩强度折减法
- 粉砂岩路堑高边坡施工监测与动态设计被引量：15
- 2019年
- 结合高速公路路堑高边坡工程实例,利用施工监测联合边坡稳定有限元数值模拟进行边坡动态设计。研究结果表明:通过监测边坡施工现场深部位移可以及早发现边坡滑动趋势,准确推测边坡潜在滑动面位置;粉砂岩路堑高边坡开挖后在自然状态下基本稳定,但是在降雨饱水条件下边坡塑性变形区范围增大,边坡安全系数显著降低,边坡由局部破坏发展为整体滑动破坏,模拟分析结果与施工监测结果具有较好的一致性;利用边坡稳定分析有限元强度折减法计算得到的边坡变形拟合实测变形和滑动面,可以确定坡体当前状态的等效力学参数;采用有限元数值模拟方法优化设计边坡加固方案,可以确定边坡最终形态以及锚索加固位置、加固长度、加固密度和设计预应力;边坡优化设计后,在自然与降雨饱水2种工况下边坡塑性应变区域及位移形变量均较小,边坡安全系数满足设计规范的安全要求;施工完成后,边坡处于稳定状态,说明基于现场监测联合有限元分析方法确定的边坡加固方案是可靠的。
- 汪益敏王兆阳李奇陶子渝
- 关键词：粉砂岩路堑边坡锚固数值模拟动态设计
- 高速公路粉砂岩高边坡施工监测分析
- 依托广东省仁化至博罗高速公路K443+260443+585段粉砂岩路堑高边坡工程,通过对边坡开挖以及预应力锚索加固施工期间的边坡变形与锚索应力进行系统监测和分析,掌握边坡的安全状况,指导边坡动态设计和施工。监测结果表明:...
- 王兆阳李奇汪益敏
- 关键词：粉砂岩
- 旧路软基处治欠佳道路扩建后路面裂缝形成机理研究被引量：6
- 2017年
- 与一般高速公路扩建工程工后病害主要出现在新旧路搭接位置不同,广三高速公路扩建后在旧路路面出现了大量纵缝及其他病害。结合工程特征分析认为在旧路软基处治欠佳的情况下进行道路扩建,会使原本趋于稳定的旧路地基产生新的固结沉降,不均匀沉降反射到旧路路面从而形成纵缝。基于实际工程,建立相应的数值分析模型。通过研究不同强度旧路地基及扩建前对旧路地基不同区域进行加固的条件下工后路基变形的特征,认为在扩建前对旧路地基进行全范围加固可有效减小旧路地基工后沉降;旧路越弱,旧路地基工后最大沉降位置越靠近道路中线。
- 于恒汪益敏王兆阳
- 关键词：软土路基工后沉降
