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王志刚

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇羽流
  • 1篇直径
  • 1篇水下管道
  • 1篇水域
  • 1篇气体流量
  • 1篇气体泄漏
  • 1篇航道
  • 1篇标高
  • 1篇UKC

机构

  • 3篇中交第四航务...
  • 1篇天津大学

作者

  • 3篇王志刚
  • 1篇孙克俐
  • 1篇柯维林
  • 1篇刘海欣

传媒

  • 1篇港工技术
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
关于水下管道气体泄漏的试验研究被引量:5
2013年
通过特定管道的水下气体泄漏试验,观察气泡羽流的上升过程和与自由表面接触时的扩散现象,监测管道内气体的流量和气泡羽流扩散前的直径,分析水深、喷口孔径、孔前气压和管道内气体流量等因素对气泡羽流直径的影响,为数值模拟研究提供可靠数据,对实际工程具有一定的参考价值。
王志刚孙克俐刘海欣
关键词:水下管道气体泄漏气体流量
基于船舶模拟试验的水域尺度优化及操纵建议
2019年
文章以加纳特码新集装箱码头项目为研究背景,探讨了在该工程中所做的平面布置优化、船舶模拟试验,主要分析了该试验中轨迹尺度的操纵环节,研究了该航道的通航宽度、回旋水域尺度,并提出几点具有针对性的操纵建议,旨在为相关领域的研究提供一些可具参考的价值资料。
王志刚蔡雅慧
采用UKC模型及概率方法优化航道设计水深被引量:4
2018年
以加纳特码新集装箱码头项目为例,分析了PIANC(121-2014)传统方法将水位、船舶及海床底等各影响因素计算值直接相加得到的航道底标高与采用UKC(船舶龙骨富裕深度)模型和概率方法模拟船舶在航道航行中的综合效果所需的航道底标高两种方法,讨论了两种方法得到的航道底标高计算值的差异,提出了采用UKC模型及概率方法符合国际上精细化设计趋势要求,为航道底标高的确定提供新的计算方法和思路,在海外现汇项目投标设计中节省工程量,提高竞争力,可作为未来同类工程的参照。
柯维林王志刚
共1页<1>
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